2020.5.22. ナビタイマー b01 クロノグラフ 43 ジャパンエディション ステンレススチール - ブラック. ナビタイマー b01 クロノグラフ 43 ジャパンエディション ab0121a21b1a1. ナビタイマーb01クロノグラフ43ジャパンエディション ref.ab0121a11b1a1. ナビタイマー 1 B01 クロノグラフ 43 スイスエア エディション Ref A022S-1DAA ステンレススチール×カーフレザーストラップ ケースサイズ 43mm 防水 3気圧 ムーブメント 完全自社製・自動巻きクロノグラフムーブメントCal.01 パワーリザーブ 70時間 ￥925,000-/税抜 日本定価: ¥1,078,000 (税込) 価格: ¥798,000 (税込) 在庫切れ ※価格は前回価格です。 オロジオbreitling｜ab0121a21b1a1 - ナビタイマー b01 クロノグラフ 43 ジャパン エディションの詳細です、お問い合わせください。 どうも皆様こんにちは、中川です。 絶賛フェア開催中のbreitling(ブライトリング)から、今年の2020年の新作モデルが入荷してまいりましたのでご紹介します♪ 【 ナビタイマー b01 クロノグラフ 43 ジャパンエディション 】 品番：ab0121a21b1a1（写真 左） 品番：ab0121211b2a1（写真 右） ケース … ALL RIGHTS RESERVED.カレンダーやインダイヤルの書体はCEOがジョージ・カーンに代わってから発表のあったモデルと共通にしています。この独創的な時計はベゼルを回転させることによってあらゆる計算が可能となります。では現在、ナビタイマーはどんなモデルがあるのか？オススメのナビタイマー8選をご紹介いたします。当初のころクロノグラフは上の写真の丸で囲ったリューズの部分を押すことでスタート/ストップ・リセット操作の全てを行っていました。これはブランディングの上で重要な点で、今までブライトリングの書体はモデルによって変わったりしていたのですがその懐中時計にベルトを付けて腕に巻けるようにして腕時計型クロノグラフへと進化していきました。400mトラックを1人1周、4人で合計4周するリレーを【マイルリレー】と呼んでましたよね。今では電卓やPCがありますが、そういう便利な物がない時代の計算機。複雑なのにシンプル。そんなある種の究極かつ唯一無二の機能美を持った時計ではないでしょうか。私が初めてナビタイマーを目にした時はブライトリングというブランドも分からないし、そもそも時計に興味や関心がなく、ロレックスやオメガすらもまともに分からなかった頃です。その10年後の1952年に現在も使われているものと同じ航空用計算尺を搭載した人類が歩んできた歴史を追体験することができるような存在だと思います。元々は必要として考えられた機能だったり、単に時刻を知るだけでは面白くないと考え考案されたりしたものなど、、、また、ロゴの変更はナビタイマーに限らずコーポレートロゴが変更に伴うもの。なので、キズミなどで良く見てみると目盛りの部分が若干文字盤よりも凹んでいる。実はそれは珍しいことで、基本このように統一してくるのが望ましいとされています。ちょっと角度を変えて見てみても、風防は両面無反射コーティングを施しているので光りの反射がなく非常に見やすいです。今では時間は時刻と同義的に使われることが多いですが、本来『時刻』とは一点を示すものです。 ナビタイマー b01 クロノグラフ 43 ジャパンエディション. ab0121a11b1a1. リファレンスは同じRef:806。ムーブメントもヴィーナス178を搭載。製造方法は文字盤全体に銀メッキをかけて、目盛りの部分をマスキングします。と、計算する対象の数字が100だったらこの赤い10を『100』と換算して読み取ります。そしてナビタイマーの面白いところはその特徴を決定づけている計算尺が付いた文字盤とベゼルですが、どの目盛り1つにも一切の無駄がないところ。一見複雑に見えるこの時計は実は時間という人類が産み出した道具と向き合った時に無駄のないシンプルな時計なんだと思います。そして改めて言いますがナビタイマーを身に着けて見ることで『時間』と向き合えるし、考えることができます。そして空を眺めているような気分になれる。そんな魅力のあるモデルなんです。ナビタイマーを手にするということはそんな精神的な価値もあるのではないかと思うのです。そして、1960年代中盤からは上記のようにインダイヤルが大きくなったRef:806が登場します。人生は有限であるからこそ、時刻ではなく時間と向き合わなければいけないし、それの重要性を実感させてくれる時計の1つなのです。そんなナビタイマーの歴史的な背景や機能などは多くの書籍やブログなどで述べられているのでここでは後述させていただきます。シンプルにそれだけを求めた時計の究極はパテック・フィリップのカラトラバやロレックスのデイトジャストなどに帰結するのかもしれません。デザインも60年代から70年代に時代を席巻したサイケデリックな要素を取り入れているのです。前述した自社ムーブメントB01を搭載した初期のナビタイマーの復刻。2018年に日本だけに特別に追加で作ってもらったモデルで、定番だったモデルとの違いは裏蓋がトランスパレント(裏スケ)になっています。そのような『時間』を使いこなすということを考えたときにベターな解を出した時計の1つがナビタイマーではないかと思うのです。そんな素人の私の第一印象は『変な時計』でした。全然カッコ良く感じなかったし、クロノマットの方が断然カッコ良く見えました。だから最初にクロノマットを買ったのですが、クロノマットを購入して急速に時計に興味が出てくると他人の時計に目が行くようになったり、時計やブランドの歴史を学ぶようになったりしていきました。すると半年もしないくらいでナビタイマーがカッコよく見えてきたんですよね。同じように内側の『30』を見ていただけると外側が『51』を指しているので＝5100円ということがわかります。だがそれだけではない機能が付いたモデルが時計の世界には数多くあります。なお、裏蓋は摂氏・華氏の換算スケールが付いた往年の仕様。プロの計器を指標とするブライトリングらしい細部までの拘りが感じられるモデルです。ちなみに、時計のことをよく分からない人でもクリエイティブな仕事をしていたり、クリエイティブな才能がある人は初見からナビタイマーを魅力的に感じる人は多いです。本質を見る目があるんですよね。様々な種類の計算尺がありますが、パイロットはこれらを駆使してフライトプランをたてて飛行を行っていました。ウオッチメーカー（技術者）フレンドリーな設計になっており、メンテナンスがし易い作りになっています。私の手首は16cmなのですが、43mmでもごつすぎない見た目です。内側の『40』を見ていただけると外側が『68』を指しているので＝6800円かかるということがわかります。道具としての必要とされる機能を備えたその時計は命がけのパイロットにとって単なる道具としてだけではなく、最後に自分の命を託すことのできる精神的支柱だったはず。ムーブメントにバルジュー7750を搭載して自動巻きモデルとなりました。今の時刻を知るには時計を見れば良いだけですが、待ち合わせまでの時間だったり、移動までどれくらいの時間がかかるのか、作業が終わるまであとどれくらい時間がかかるのか、私たちは常に時間を計ったり、計算したりして生活をしています。これはムーブメントの開発時に設計者だけでなく技術者も交えて開発されたからです。ナビタイマーのように完成されたものに下手に手を加えることは非常に難しいものです。そんな大空への想いをその文字盤を見て想起させてくれるのがナビタイマーではないでしょうか。時間とは『時』という連綿と流れ、うつろいゆくものを人類が自分達の生活に役立つように概念化したものが時間ではなかろうかと思うのです。時計を見つめた時に、時刻を確認するだけでなく、『時間』に思いを馳せることも多いのではないでしょうか。今や色々なナビタイマーが存在するが、結局どのモデルも持っている本質やアイデンティティーは変わらない。夕暮れ時の焼けた綺麗な夕陽を眺めて郷愁の念にかられたり、どんより曇った空を見て少し寂しく憂鬱な気持ちになったり。ベースのムーブメントもバルジュー7750から7753へと変更になりました。その上に黒いメッキを施して、マスキングを取ると目盛りが出てくるという方法。クロノグラフと計算尺が備わっていることで実用的にそれを可能としており、以前は『ナビタイマー ワールド』として作られていたモデルの現行機。インダイヤルも同色にすることで初代ナビタイマーへのオマージュ的な要素も。これにより、視認性もさらに向上し機能的にも進化したと言えるのではないでしょうか。時刻表や『現在の時刻は』などの表現などを思い浮かべてもらえば分かると思います。ライト兄弟が初飛行を成功させてからもうすでに100年ちょっと。そして、三代目のウィリーブライトリングの時代についにナビタイマーが登場いたします。しかし、このナビタイマーが持つ機能は日常生活でも活用することは可能です。ブライトリングが一番最初に回転計算尺を搭載したモデルを発表したのが1942年。このモデルがデザイン的に現在のナビタイマーへと受け継がれてきています。厚さは14.22mm。決して薄くはないですが個人的には厚過ぎもせず程良いサイズ感です。そして、11年後に始まった第一次世界大戦では戦争で初めて飛行機が使われました。大戦終了後、多くのパイロットが民間航空会社で働くようになり、彼らの多くがこの航空計算尺を必要としていたそうです。同じように海での距離を示すノット（海里）も『NAUT』という文字が内側にあると思いますが換算できます。単なる今現在の時刻を知るという機能に付加機能を付けた時計は色々とあります。1970年代以降に電卓が普及したことにより一般的には計算尺は使用されなくなっていきましたが⇒これで、1ℓ（10）＝170円（17）ということになります。ブライトリング・ナビタイマーの魅力を徹底解説【NAVITIMER】おすすめのナビタイマーも！クロノグラフ付きナビタイマーのエントリーモデルですが、信頼性の高いムーブメントと程よいサイズ感は使いやすいモデルです。それは月の満ち欠けが分かったり、ゼンマイの残量が分かったり、海外の時刻を知ることができたり、、、それを救った四代目アーネスト･シュナイダーが登場させたのがオールド・ナビタイマーでした。メッキは発色が安定しづらいので塗装にするところが多いのですが、細かな目盛りをちゃんと見せる為にメッキになっています。機械はクロノメーター仕様の自動巻きバルジュー7753がベース。ナビタイマーが持っているアイデンティティーというのは何ら変わることなく受け継がれている。そして何よりこのカラー。アンスラサイトの文字盤にブラックのインダイヤル。ワントーンの文字盤のような引き締まった印象がありながらも絶妙なコントラストが目をひくデザインです。ナビタイマーを実際に着用した時のインプレッションをご紹介します。『時刻』と『時間』の違いを意識している人はどれくらいいるでしょうか。計算尺の細かい目盛りのせいで、時刻自体が読み取りづらいんじゃないか？と心配する人もいますがそのような状況の中、ブライトリングは2009年に初の自社開発のムーブメント『キャリバーB01』を発表します。そのメンテナンスにまで配慮をしたムーブメントって良いですよね。ブラック文字盤が定番のナビタイマーにおいてシルバー色をベースにした日本特別仕様のモデル。外装はオリジナルモデルを忠実に再現。裏蓋も同時と同じスナップ式になっており、ベゼルのビーズ数も年代によって違うが1959年時と同じ94個にしています。そんな『時間』を生活の上で使いこなそうとした時に、時間は『計る、計算する』ということが必要になってきます。また、私にとっては文字盤を見ることでそのような『時間』というものの価値や意味を考え、哲学させてくれる時計でもあるのです。こうして、過去から現在に至るまでのナビタイマーの変遷を見てみてもブライトリングファンならずともコレクションの1つとして欲しくなってしまう一品。このような不朽の名作を手にするというのは、そのモデルが歩んできた歴史を紐解き、感じ取ることでリファレンスやムーブメントは変わらなくとも、視認性を考慮した改良だったのではないでしょうか。より薄くてより軽ければ時計は着けやすくなるのは間違いないですが個人的にがある程度のサイズ感と重さが欲しいと思っています。今回、私がナビタイマーの魅力についてお伝えしたいと思うのは歴史や機能だけでなく、他人とは違う個性のある時計を身に着けたい、歴史ある時計を身に着けたい、そんな気持ちが強くなっていたと思います。1999年に創設された『ブライトリング・ファイターズ』という第二次世界大戦で活躍した各国のレシプロ機を編成して編隊飛行を繰り広げたチームがあります。写真の黒文字盤はスイスエアのモデルですが、他にもパンナム航空、トランス・ワールド航空(TWA)仕様のモデルもあります。コンピューターなど電子機器は突如トラブルが発生する場合がありますが、アナログな航空計算尺ではそのような心配がありません。もちろん両方こなせる人もいますが、設計段階で修理などメンテナンスのことまで考えているのが良いな、と。このようにして、例えば90マイルは何キロメートル？という問いに対してはSTATに90を合わせればKMのところに答えがきます。海外時間を表記できるGMT機能は実はパイロットにとっても意味のある機能です。国際線のパイロットは標準時を基準にしますので自国の時間だけではなくもう1つの時刻を知れる時計は便利な機能となります。星が満面に瞬く夜空を見上げて大切な人への想いを募らせたりしたことがある人もいるのではないでしょうか。ナビタイマーは航空計算尺が付いたモデルで、最初のモデルは1952年に誕生しました。また、落ち込んだ時、綺麗に澄みきった青空を見上げて心を前向きにさせてもらったり、何気なく見上げた空を眺めながら色々な夢や希望を思い浮かべた人も多いはず。（時間を20時⇒0時へ早送りしてカレンダーを切り替える。また0時⇒20時へ時間を戻して、再度0時まで早送り、この繰り返し）そもそもGMTの機能は今日では海外への旅行者用に捉えられがちですが、元来はパイロット向けの機能として誕生しています、違いは、アラビアではなくバーインデックスを採用し、インダイヤルも反転カラーの白へと変更しました。さらに1994年には視認性をUPさせる為にインダイヤルの数字が変更されます。当時のパイロットの必需品がクロノグラフ（ストップウオッチ付き時計）と計算尺。その後、1970年代の所謂クォーツショック（クォーツレボリューション）によりブライトリングは苦しい経営を続けていきます。代表モデルのナビタイマーB01の2020年日本限定モデルです。世界的にはナビタイマーに使用されなくなったウィングロゴを復活。しかもプレートではなくプリント。プレートの方が好きという方もいると思いますがこちらの方が翼のデザインがハッキリと見やすくて好きという方もいます。ちなみに現在、パイロットに愛用されているのがE-6Bと呼ばれる航空計算尺（フライトコンピューター）です。私達は生まれてからこれまでに誰もが皆、一度は空を飛んでみたいと空想してみたことがあるのではないでしょうか？なぜ”オールド”を付けたか正確なことはわかりませんが、おそらくナビタイマーも1970年代などはクロノマチックを搭載した奇抜なデザインのものや、クォーツのナビタイマーLCDなどもあったので伝統的なナビタイマーのスタイルを受け継いだモデルとして”オールド”と付けたのじゃないかと推測いたします。時代はまさに空の大航海時代。その商業航空業界の黄金期を象徴するエアラインとブライトリングと航空の密接な結び付きを記念して誕生した2019年のモデルの1つです。違うところと言うとムーブメントはB01を手巻きに改良したB09。そしてオリジナルは非防水でしたが3気圧防水となっています。この活動は2003年まで続くのですが、この活動を記念した特別モデルが2000年に出ました。アーネストは新生ブライトリングを3つの柱を軸に建て直しにかかりました。たった100年余りで今のような航空技術が進歩しているっていうのは何だか凄いなぁと思うんです。現代のブライトリングを知る方には馴染み深いこのウィングロゴが文字盤に採用されたのです。↑右のモデルが今までのナビタイマー01ですが、どこがマイナーチェンジになったのでしょうか。目盛りがプリントではないので、劣化により剥がれる心配もないのです。桁が違うだけなので、すべてこのように数字を合わせることになります。このオールド・ナビタイマーですがそれまでのモデルと大きく違うところがありました。ウブロ、カルティエ、タグホイヤー、ブライトリング、パネライ、オメガなど高級時計やメガネの正規代理店です。空を飛ぶことが命がけだった時代から、パイロットの為に計器や時計を作ってきていたブライトリング。ナビタイマーはブライトリング家が三代に渡って歩んできた時計作りの到達点とも言うべきモデルでした。この計算尺は見た目だけでメカニカルでかっこいいと思う人もいると思いますが、どうせだったら使いこなせたら楽しいのは間違いないはず。1960年代から70年代にかけて、ブライトリングは15社を超える大手の企業や航空機メーカーから信頼を寄せられるサプライヤーとなっていました。ただ、カレンダーの早送りが少々面倒な仕様だったのがファンの間からは少し不満が漏れていたのも事実・・・・このような言い方をすると、ナビタイマーは非常にニッチでマニアック、一般向けの時計ではない、と感じる方も多いかと思います。まずはナビタイマーを持つことの意味というか精神的な価値についてお伝えしたいと思っています。これを使って、速度、到着予定時間など簡単に計算することができます。こうして、85年に誕生（自動巻きの縦目は86年から）したオールド・ナビタイマーは20年近くの年数をかけて熟成の領域へと達成していきました。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊時間という概念は人が生活をする上で利便的に数値化した道具とも言えるのではないでしょうか。つまり2時間＝2×60分＝120分なので、時間を分に換算できています。現存するクロノグラフで、一番永く作り続けられているモデルがナビタイマーであり、時計史に名を残すモデルでもあるのです。そして、ついに2011年にナビタイマーに『キャリバー01』を搭載したモデルが出ます。そんなパイロット達に向けて、ブライトリングが開発したのがクロノグラフと航空計算尺を備えたこのナビタイマーでした。第二次世界大戦で軍のパイロット達は航空計算尺（E-6B）の使い方をマスターさせられていました。空を見上げると大空はいつだって私達に色々な情念を与えてくれる。久々に改めてナビタイマーについて書かせてもらいましたが、本当に不思議な時計だなと個人的には思います。ベゼルが薄いので文字盤全体の大きさはあるのですが、ダイバーズウオッチなどの分厚いベゼルが持つごつい印象を与えません。時計の真ん中にある【MPH】という矢印に時速である120（12）を合わせます。世の中には沢山の魅力的な時計がありますが、ナビタイマーというモデルは比較対象となる他の時計がないんですよね。比較できるとしたら同じナビタイマー系のモデル同士になってしまうんです。インデックスと針はしっかりとコントラストを描き読み取りやすくなっています。そのパイロットウオッチの完成形の1つがナビタイマーであることは間違いないはず。一方、『時間』はある一点からある一点までの間を指す言葉である。かつて『オールド・ナビタイマー』と呼ばれていたモデルと基本仕様は同じモデルで、インダイヤルを同色にしたのはGMTと同様に初代モデルへのオマージュ。創業が1884年。レオン・ブライトリングによってその一歩を踏み出します。2017年に登場したモデルでこちらも市場に残っている数はあとわずかのようです。設計者と技術者は混同されがちですが、設計者は洋服のデザイナーみたいなもので技術者は洋服のお直し屋さんみたいなもの。今回はブライトリングを代表するナビタイマーのおススメポイントや魅力について改めてお伝えしていきたいと思います。これにより60年代のナビタイマーと同じような横目のインダイヤル（下三つ目）の配列となりました。せっかくの完成されて受け継がれているものを壊してしまう恐れもあります。© THREEC.