2021年3月31日まで（2020年12月15日～2021年1月15日を除く） 上記期間にご旅行を終了する旅程に限ります。 当取り扱いはJAL Webサイトでは承れませんので、JAL国際線お問い合せ窓口までご連絡をお願いいたします。 ANA、8月国内線は計画の88％再開 需要回復見込む 国際線は1割 ANAHD社長、「まだまだ航空需要の回復は厳しい」＝株主総会 お肌も環境も考える、“クリーンビューティー”コスメ『MAKANAI』4月24日(金)オンラインで発売に！ 2020年7月22日11時40分、東京・羽田空港。全日空（ANA）の千歳空港行きの便への搭乗を案内するアナウンスで、係員は最初にそう呼びかけた。「前後のお客様との距離を十分お取りください」とも語りかけると、乗客らは搭乗ゲートへの歩みを緩め、ゆっくりとボーディング・ブリッジへと進んでいった。 「コロナ前」は様々な種類の飲み物を客室乗務員がコップに注いで提供していたが、コロナ禍でメニューをお茶とりんごジュースの2種類に絞った。6月はそれらを紙パック入りで配り、7月以降は2種類限定のまま、コップに注いで蓋をして提供する方式にした。 ANAの機内では、座席ごとに置かれていた機内誌を撤去。求められた場合のみ手渡し、回収したらその都度廃棄しているという。乗客からの要望に応じて配っていた毛布や枕のほか、新聞紙などの提供も休止した。 （次回は7月25日午前6時に配信します） ANAでは目的地への到着時、機外に乗客を案内する際も、混雑を避けるため、「前方、中央、後方の順に降りていただくよう、ご協力をお願いします」「感染拡大防止のため、前のお客様と適度な距離をあけて降りてください」などとアナウンスをしている。 こうした新型コロナウイルスの感染防止のために投じている多大なコストについて、ANA、JALともに「公開できる数字がない」としている。 この新しい搭乗方式を従来の上級会員からの優先搭乗に戻すことについては、まだ決めていないという。 20年5月の国際線の便数はANA、JALともに運休、減便によって前年同月比で92％減。採算を取れる水準にはほど遠い。乗客から得られる売り上げより、燃料や乗員の人件費、空港着陸料などのコストが大きく上回る状態が続いているのが現状だ。 機内の消毒も徹底しており、テーブルや肘掛け、トイレのドアノブなど乗客の手が触れる部分はアルコールで消毒している。国際便は毎便、国際線は毎日夜間に作業している。 また、両社とも21年度入社の新卒採用を中止する方針だ。両社ともグループで毎年千人単位の学生らを採用していたが、パイロットなど一部の職種以外は見送る。 7月22日午後、4連休を実家で過ごすため、福岡空港から羽田空港に家族連れで到着した主婦の女性（32）は、様変わりした機内の様子についてこう語った。 各社とも、7月からの夏休みシーズンに国内線の需要を喚起し、少しでも売り上げを回復させることを期待していた。だが、東京など都市部での新型コロナの感染再拡大や、政府による観光支援策「Go To トラベル」が東京発着の旅行について割引の対象外になったことで、出鼻をくじかれた形になっている。 一方、乗客に対しても、ANA、JALともが空港内や機内でのマスクの着用を求めている。両社とも、マスクの着用依頼に従わない場合は搭乗を断るとしている。 新型コロナウイルスの感染防止のため、日本の航空大手は優先搭乗を中止したり、機内で提供する飲み物などを簡略化したりするなどの対策を導入している。一部の利用者から「サービスダウンだ」といった意見もあるというが、それでも「安心・安全」を強調して、少しでも利用を取り戻したい事情がある。 そのため、両社ともコスト切り詰めに余念がない。ANAが役員報酬や管理職の給与を削減したりグループ社員の大半を一時帰休させたりするなどして人件費を削減する方針の一方、JALも4月から実施している役員報酬1割の自主返納を12月まで続けることなどを決めている。 ANAは6月19日から、これまでのプレミアムクラスなど「上級会員」が優先的に搭乗していた方式を中止し、逆に後方窓側席から6つのグループに分けて案内する方式に変更した。前方の乗客が手荷物を荷物棚にしまう際に通路が滞り、続いて入ろうとする乗客が密集する状況を防ぐ狙いだ。東京大学の西成活裕教授（渋滞学）の研究室との共同研究で得られた知見をもとに導入したという。 一方、日本航空（JAL）は、搭乗の順番はこれまで通り上級会員を優先しているが、ボーディング・ブリッジや機内での混雑を避けるため、乗客を10～20人ごとに区切って案内する方式に6月から変更した。 客室乗務員は乗務中、全員がマスクとビニール手袋を着用。飲み物などの提供時はトレーに載せて手渡し、乗客と直接触れないようにしている。 コロナ後は機内でのサービスも大きく様変わりした。 コロナ感染防止策の徹底をPRする航空各社だが、業績は厳しい。2020年1～3月期の最終赤字はANAが588億円、JALが229億円。6月以降は国内線の一部で乗客が戻りつつある一方、依然として国際線は厳しい。多くの国との間で渡航制限が解かれていない上、「今は外国に旅するべきではない」と考える人が多いからだ。 出張でよく利用しています。会社が航空券を手配するので航空機はいつも全日空です。おかげでマイレージがたくさんたまりますので、個人でもマイルを航空券に使って家内と旅行に出かけています。今までいろんな航空会社の旅客機に搭乗していますが、全日空が一番サービス、質がよいと思います。その分航空券の料金は倍以上もしたりしますが、日本ならではのおもてなしや、最高なサービス、こだわった食事の提供があってこそ外国人からも好まれているのでしょう。まさに世界を代表する航空会社でもあります。国際線の場合無料のサービスはありません。2歳未満を幼児とし、座席を使用しないことが基本で大人運賃の10％がかかります。また、幼児が座席を使用する場合には75％の運賃がかかります。ですが、国内線の場合には、3歳未満のお子様は運賃が無料になります。友人がロサンゼルスに住んでいて、旅行がてら遊びにいきました。有給休暇も余っていて7日間のお休みをとり6日間の単身渡米旅です。長旅ともあって少し贅沢に世界最高峰の接客をおもてなす全日空の航空券を取りました。すると、旅行当日、チェックインカウンターで思いがけないことが起こりました。それは、オーバーブッキングしてしまい、座席が確保できないとの事。するとANA側はプレミアムエコノミークラスへのインボランタリーアップグレードを提案。思ってもいなかった幸運な出来事に耳を疑いました。もちろん気分よく了承し、搭乗までの時間を航空券を握りながらワクワクしながら過ごしました。気品あふれる乗務員は最高の笑顔でお出迎え。シートに着席すると、オットマン付きのゆとりあるシートピッチに感動し、大きなモニターに感激し、ビジネスシートなどに縁遠い私は興奮冷めやらぬ状態でした。気配りが細かい乗務員、これから始まる長旅を忘れさせてくれる期待感いっぱいで成田を飛び立ちました。機内サービスも更に充実していまして、お酒大好きな私は、シャンパンと映画を観ながら過ごしました。待ちに待った食事はさすが日本製。ワンランク上の食事は豪華でとても美味しく、「芽乃舎」と共同開発したこだわりのスープは極上品でおかわりを要求。すべて完食しました。レストラン並みの機内食に大変驚き、写真を何枚も撮ってしまいました。やがて睡魔が襲って来たのでシートを倒し、眠りにつきました。仮眠ではなく完全に熟睡できたので、体も痛くなく爽快に目が覚めました。半日ががりのフライトも快適な空間でしたので、あっという間に到着。今回このような機会を設けて頂き本当に感謝しました。格安航空券だったのにも関わらず、プレミアムエコノミーを利用しはまりつつ、また幸運が訪れますようにと、期待大の思いっきりリフレッシュできた旅行でした。ワールド・エアライン・レイティング社による格付けで3年連続5-stars評価を受けるANAスタッフのおもてなし。極上の空の旅をお楽しみいただけることでしょう。リラックスしてお過ごしください。以下の地名のリンクをクリックすると最安値カレンダーが表示されますストラック社が選定する航空会社の格付けにおいて、世界で最も優秀な航空会社「ザ・ワールド・ファイブ・スター・エアラインズ」に認定されたANA。その質の高いサービスと安全向上への取り組みが実を結んだ結果でしょう。常にお客様の声を取り入れ、より満足度の高いサービスを提供しています。また大替燃料開発への取り組み、環境汚染対策など社会貢献も積極的に行うなど、日本を代表する企業としての姿勢も高い評価を受け、ますますの成長を続けています。さらには、2020年に行われる東京オリンピックのオフィシャルエアラインとしてますます期待されることでしょう。国内線においては50カ所以上に就航し日本を代表する航空会社として常にトップシェアを誇る全日本空輸。1986年からは国際線にもその業務を拡張し、今では全世界54都市に就航しています。スターアライアンス加盟後はさらに他社とのコードシェア提携を広げ、利便性はまだまだ向上するでしょう。また、2014年にはワールド・エアライン・アワードのWorld’s Best Airport ServicesとBest Transpacific Airlineの2部門で、世界で最も優秀な航空会社として選ばれていました。日本だけでなく世界でも活躍する全日空はまさに日本のフラッグキャリアと言えます。iPhone / iPad / Android対応株式会社アドベンチャー 観光庁長官登録旅行業第2035号ハネムーンにハワイへ行ってきました。一生に一度の海外旅行ともあって、飛行機とホテルは贅沢にと全日空のビジネスクラスの航空券を利用しました。航空券料金もかなりお高いのでものすごく迷いましたが、「ワールド・エアライン・アワード」で5年連続世界最高評価で5つ星を獲得しているANAに搭乗することは絶対条件でした。チェックインカウンターの方の丁寧な接客が、不安と緊張している私たちを癒してくれました。搭乗まで3時間近くありましたので、軽く食事をしながらガイドブックを見て時間をすごしていました。あっという間に時は過ぎいよいよ搭乗の時間。笑顔で迎え入れてくれるキャビンアテンダントの方に座席に案内されその広さにビックリしました。これだけリラックス出来れば長旅も疲れないと、出発までいろいろパンフレットを見たりリモコンをいじったり、何もかもが初めての私たちはなんだか落ち着きのないようでした。出発して離陸するまでは怖くて無言でしたが、シートベルトサインが消えると笑顔が戻り、機内サービスに満喫して過ごしました。主人はビールや焼酎を飲んでご満悦。私は好きな映画を観て過ごし退屈せずに過ごすことができました。機内食はレストラン並みの質の良さ、見た目も美しく味は絶品です。乗務員の方の気配りやサービスはさすが5つ星。本当に気持ちがいいものです。私は興奮していたのか、まったく眠れませんでしたが、シートが全く疲れず快適な空の旅を送る事ができました。心配していたエアーポケットによる激しい揺れにも合わず無事に到着し、預けた荷物も手元に戻りホッとしました。おかげで滞在中の楽しく一生思い出に残る旅行ができました。もし、また旅行に行く機会が出来たときはANAのビジネスクラスの航空券を利用したいです。2歳以上12歳未満が小児のカテゴリーになります。ANAの場合、出発日が1歳で帰国日が2歳になっても幼児の運賃のままです。はい。国際線のみ販売しています。行き先によって持ち込める本数を超えてしまうと課税の対象になります。ですが、機内販売は免税なので大変お得に購入することができます。©2020 ADVENTURE inc. 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