2014年、最初のマイナーチェンジと同時に「X-URVAN」というグレード名で登場。2017年のマイナーチェンジで「クロスオーバー」という名称に変更されています。グレード名を聞いただけで、すぐに内容が分かるようになったわけです。先進安全技術「Toyota Safety Sense C」を装備。取り回しの良いコンパクトなボディと、優れた燃費性能を持つ「アクア」をベースに、アウトドアテイスト溢れる外装を施したクロスオーバーSUVです。修正ばっかりしてると新記事の投稿ができないんで、新記事3に対して修正1くらいの割合でやってます（2019年6月〜）1.5Lエンジン＋電気モーターによるハイブリッドシステムで前輪を駆動。出だしではたっぷりとした低速トルクを使って、キビキビと力強く加速。中高速域でもエンジンと電気モーターを協調させて、スムーズかつ俊敏な走りをみせます。アクアと比較するとトルクの出方が穏やか。記事更新の時間は、大体、午後11時から12時頃にかけてを予定しています。後席は、シートサイズ、空間ともに成人男性二人が座っても問題ありません。キビキビ感の強いアクアに対して、重厚感のあるしなやかな乗り心地。SUVといっても最低地上高が30mmリフトアップされているだけで、それほど高い悪路走破性は望めません。「使い勝手の良いコンパクトカーが欲しいが、平凡な外観では物足りない。なんとかして手軽にアウトドアテイストを楽しみたい」と考えている人にオススメの車です。前席には、合皮とファブリックのコンビシートが装備されます。オフホワイト＆ブラックのシックなカラーが採用されていますが、アウトドアテイストを表現するならもう少し快活な色使いも欲しいところです。このシステムには、レーザーレーダーと単眼カメラを組み合わせた、「プリクラッシュブレーキ（自動ブレーキ）」、「レーンディパーチャーアラート（車線逸脱警報）」、対向車を検知してハイビームを切り替える「オートマチックハイビーム」、急発進による被害を軽減する「ドライブスタートコントロール」などが含まれます。シンプルなアクアのリア周りに、スキッドプレートや台形型のブラックモールドが装備され、凝縮感のあるリアエンドを構成しています。やや体圧が集中しがちですが、中距離（30km）程度の移動であれば問題ありません。ややロードノイズが気になるものの、スムーズなハイブリッドシステムが搭載され、室内の静粛性は高いです。4枚のフィンで装飾されたフォグランプと、がっしりとしたスキッドプレートが追加され、アグレッシブで逞しいフロントフェイスを構成しています。実際、この車がショールームに並んでいても、アウトドアテイストが控えめすぎて、ひと目で「クロスオーバーSUV」と気づかない人も多いでしょう。まあ、その控えめなところが魅力でもあるんですが・・・。前輪にマクファーソン・ストラット式サスペンション、後輪にはトーションビーム式サスペンションが装備されます。標準グレードのアクアと比較すると最小回転半径が大きくなり、狭い路地や駐車場では何度か切り返すことになります。前後ギリギリまで詰められたオーバーハング（タイヤからボディ端までの長さ）と、長いホイールベースによる伸びやかなサイドビュー。黒いフェンダーモールやルーフモール、専用16インチアルミホイールが装備され、全体の印象をギュッと引き締めています。回生ブレーキとディスクブレーキが上手く強調して、スムーズに制動力が立ち上がります。内装デザインは基本的にアクアと大差ありません。ただ、白いインパネパッドやピアノブラックのセンタークラスターが装備され、少しだけ質感が向上しています。全長4060mmX全幅1715mmX全高1500mmのボディサイズを持ち、ホイールベースは2550mmとなります。コンパクトカーとしては標準的なサイズの荷室。家族4人であれば、1泊2日旅行くらいは可能です。穏やかなロールを伴ったマイルドなハンドリング。ハンドリングスピード自体は遅いものの、ドライバーの入力に対して素直な反応でこたえます。※忙しくてあまり時間の無い人は、文末の「試乗評価のまとめ」をどうぞ。ブログは暇つぶし&リハビリ。週2で短時間のアルバイトをしていますが、普通の人のように毎日フルタイムで働くことはできません。ブログの内容はあくまで秋ろーの個人的見解です。実際に車や商品、サービスを購入する際は、自分で試乗や調査をして確かめることをオススメします。30mmリフトアップされた最低地上高によって、乗り降りのしやすさと見切りの良さ、アップライトなポジションによる運転のしやすさを手に入れています。センターメーターには標準グレードのアクアと同様、鮮やかなTFT液晶パネルがはめ込まれます。大きく見やすいデザインで、視認性、使い勝手ともに良好です。リフトアップされた最低地上高と、アウトドアテイスト溢れる装飾が施され、標準グレードのアクアよりも一回り大きく、威風堂々とした佇まいをみせます。グリルとバンパーのエアーインテークが一体となったアクアに対して、クロスオーバーは、グリルとエアーインテークで二段構えとなる力強いデザイン。 2020年6月の新車販売台数はトヨタライズが約1万2800台を販売し2月以来の首位に返り咲きました。一方、軽自動車はホンダn-boxが引き続き1位となるものの、スズキスペーシア、日産ルークスが激しく追い上げ、スーパーハイトワゴンの勢力図に変化が出てきました。 今回は「新型 トヨタ アクア クロスオーバー」を試乗レポート。 2011年に登場したコンパクトなハイブリッドカー「アクア」をベースに、最低地上高をリフトアップ（＋30mm）。アウトドアテイストあふれる装飾を施したクロスオーバーSUVです。 2014年、最初のマイナーチェンジと同時に「X アクア(形式：nhp10)トヨタの誇るハイブリッド・コンパクトカー「アクア」の試乗レポート、1ページ目。良い部分しっかり、質感は価格以下、燃費は最高レベル。辛口の評価評論と比較。間違いいっぱい …
オートックワン@autocONE [速報！]トヨタ アクア 試乗レポート （前編） http://t.co/MmwkP5iR 河口まなぶサン登場！ ?…青山尚暉 http://t.co/FI8mOtUy #res #testアクア/プリウス/ヴェルファイア TRD Sportivo http://t.co/jMO9E7vZ【トヨタ アクア 試乗】燃費争いは不毛だが快適性は確実に向上…松下宏 http://t.co/BDruVEpOPw【トヨタ アクア 試乗】乗り心地が良くなったのに、なぜ売り文句にしないの？…岩貞るみこ http://t.co/8lDZl65mnk http://t.co/PXJRAY5dYJ【トヨタ アクア 試乗】走り味にこだわる人はツーリングパッケージ…森野恭行 http://t.co/BgyYsENF via @responsejp【インプレッション】トヨタ「アクア」「アクア G's」 / http://t.co/0XcvSGuqHB【トヨタ アクア 試乗】良くも悪くもハイブリッドらしくない…岡本幸一郎 http://t.co/KEgsu243 #res #test【トヨタ アクア 試乗】燃費向上だけでなく質感の向上も果たしたマイナーチェンジ…諸星陽一 http://t.co/uine4yqUkI【アクア G's 試乗】楽しい部分を上手に引き出したスポーティ仕様…諸星陽一 http://t.co/ZenQT1qD7Oトヨタ・アクアG“ソフトレザーセレクション”（FF/CVT）【試乗記】 https://t.co/odhYk4uekIトヨタ 新型アクアクロスオーバー試乗レポート ちょこっとSUVなアクアの魅力とは？ https://t.co/xGw1mtWLY5 #トヨタ #アクアクロスオーバー #SUVトヨタGRシリーズ試乗会（後編）【試乗記】 https://t.co/W3oj8y6k8pお待たせ！ 今日行われたトヨタ アクアの試乗会、その試乗レポート第二弾がいよいよ公開されたんだワン！ 必見だワンワン！ http://t.co/OlwNDQ5yエコカーだってスポーツしたい人にベストな選択です！ トヨタ アクアG's新車試乗評価 標準アクアを圧倒するハンドリング性能！ スタイリッシュなスタイリングも好感度大！ http://t.co/RErjEkXhcF http://t.co/cgwRTbfeEi【トヨタ アクア 試乗】プチ・プリウスはスペースが課題…まるも亜希子 http://t.co/SKPRRYKn #res #testトヨタ 新型 アクア[2013年12月マイナーチェンジモデル] 試乗レポート／今井優杏 【オートックワン】http://t.co/rRaUm7DQPt http://t.co/P2oKXhSlqyトヨタの新型「アクアクロスオーバー」に試乗し、5段階で評価！ #トヨタ https://t.co/wbQxoOOSbG【トヨタ アクア 試乗】快適性と静粛性に磨きかかる…島崎七生人 http://t.co/pLCBzXSXYxマイナーチェンジで随分良くなりました！ トヨタ アクアXアーバン（AQUA X-URBAN）試乗記・評価 想像以上に上質な乗り心地と操縦安定性をもったクロスオーバー車 http://t.co/Xs2PBZ6NI6 http://t.co/qprTKLJ0fM【トヨタ アクア 試乗】最良のハイブリッドは“最新”のハイブリッドだ…桂伸一 http://t.co/hRgBoc4L #res #test【トヨタ】新型車アクア 試乗記 軽快な動き、そして世界NO1の低燃費 http://t.co/ZeTt6JJk【CORISM】トヨタ アクアを評価する！ 新車購入ガイド/試乗記リンク集 ... [CORISM] http://t.co/XRkV9xGRトヨタの最小ハイブリッド、アクアが新型へと切り替わりました。2度目のマイチェンとなった今回は、バンパー周りのデザイン変更、燃費向上、SUV風の新グレード設定。 （次ツイートへ続きます） https://t.co/LFTrTfeUFm【短評】新型トヨタ「プリウスC（アクア）」に米国版Autoblog編集部員が試乗「容赦なくアクセルを踏んでも燃料が減らない！」 https://t.co/eSclgTIbPwトヨタ アクア X-URBAN 試乗レポート／渡辺陽一郎 【オートックワン】http://t.co/jcdWRYHZxC http://t.co/OwYWk82L6h#autoprove 【トヨタ】アクア試乗記 ハイブリッド車燃費No1を奪い返したアクアは何が変わったか？ レポート：松本晴比古 http://t.co/cYCbcZlLYz【トヨタ アクア 試乗】サラリと盛り込まれた「実用車に望まれるもの」…島崎七生人 http://t.co/SY6ZyqjmnL #responsejp http://t.co/Sog1Q8zCwv【トヨタ アクア 試乗】チョイ乗りにもってこい…岩貞るみこ http://t.co/jW7VGnRH #res #testトヨタ 新型 アクア「G’s」試乗レポート／今井優杏【オートックワン】http://t.co/PMx0krk0Za http://t.co/KfOJfMmKSM【トヨタ アクア 試乗】なかなか頑張っている…日下部保雄 http://t.co/AHUXyZEH #res #test【トヨタ アクア 試乗】目標は達成できたか…松田秀士 http://t.co/4mUqIbkY #res #test【トヨタ アクア 試乗】軽さが生むエコの爽快感は プリウス をしのぐ…井元康一郎 http://t.co/3mTJ4tD2 via @responsejp【トヨタ アクア X-URBAN 試乗】大人も似合う？ ひとクラス上の上質感と乗り心地…青山尚暉 http://t.co/cu99GUNMRn #responsejp http://t.co/hLKmQi5Kdw