サブコンディーラー入庫

サブコンとは「サブコンピュータ」ですが純正メインのecuにサブとして割り込ませたりセンサーなどの配線に取り付けるなど疑似信号を出して車の性能を上げるコンピュータを言います。今回はサブコンを取り付けたことで故障などが起きるのかどうかなどを紹介していきます。アウディS4(B8)AVANTの車両に話題のカプラーONにて装着可能なPPEサブコンを取り付けました。取付によりノーマル333ps→388psにパワーアップいたします。DMEコンピューターを書き換えないため直ぐにノーマル状態に戻せディーラー入庫や保証なども安心してご使用いただけます。

あれこれいろいろなことができるグループウェア。しかし、最初からあれもこれもと欲張っていると、きちんと使いこなせないうちに次第にメンバーから見放され、結局以前のアナログな方法に逆戻り・・・そんな事例も少なくありません。また、カレンダーは同時に複数管理することも可能なため、例えばサービス工場のピット毎にカレンダーを割り当てたり、洗車専任スタッフや配車スタッフのスケジュールも同時に管理することが可能です。Inspirationでは、こうした無料グループウェアや無料カレンダーの導入、活用、運用についての有償サポートを行っております。グループウェアの使い方には、オフィス内の各ユーザーの行動予定（スケジュール管理）や各種文書の共有のほか、会議室予約など以下の機能が含まれているのが一般的です。一方、コストダウンや立地上の制約などから、サービス工場をショールームから離れた場所に設置、集約する自動車ディーラー様が増えてきています。しかし、お客様への一次対応の多くは、ショールーム内のサービスフロントや販売担当スタッフが行っている例が少なくないのではないでしょうか。グループ毎に300人/データ量1GBという制限内であれば、無料で導入＆利用が可能です。機能もグループウェアとしては十分以上備えており、スマートフォンやタブレット端末への対応もばっちりです。ディーラーにはディーラーの規定があって、その規定をパスできないものを拒否するのは当然のことだと思います。しかし、それはカスタマイズしたオーナーの責任であって、それらの対策を工賃、部品代を支払うからディーラーに依頼するのも私はお門違いだと思います。もし、ホイールの件で入庫自体を拒否されたのなら、ディーラーでなければできない整備以外なら別のディーラーかショップに持ち込んで修理してもらいます。カスタマイズした車がたまたま違法な部分があったにせよ、違法は違法なので絶対に車検をパスさせることはありません。私の場合はたまたまディーラーが融通を効かせてくれただけであって、本来であればNGな案件です。また、ディーラーのサービス工場が認定（認証）工場であれば、違法な車検を行えばサービス工場の認定（認証）資格が剥奪され、ディーラーに損害を与えることになりかねません。例えば、ツライチにホイールをカスタマイズして設定している方がいると仮定します。こういう事例でもディーラーに文句を言って入庫させようとするのはクレーマーだと思うのですがいかがでしょうか？単純に整備などで入庫拒否されてもディーラーは見て見ぬふりをして入庫させてくれるかもしれません。入庫前に確認してもらった結果、車高は大丈夫でしたが前輪のホイールがほんのわずかに出っ張っていると言われました。また、0.5mmの出っ張りならアライメントで調整すれば規定内に収まるかもしれません。BMWとABARTHの夢の２台持ちが実現したクルマ好きな社長が車や経営、マーケティング、パソコンなどについて語ります。（アウディTT ロードスター/BMW MINI ロードスターにも乗ってましたよ！）というのが模範解答ですが今回に限りディーラーで別のホイールを履かせて車検に通してくれることで対応できました。車関係のSNSなどの書き込みを見ているとたまにカスタマイズした車がディーラーで入庫拒否されてディーラーとケンカする人がいらっしゃいます。これってただのクレーマーだと思うのは私だけでしょうか？日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。（スパム対策）【メールアドレスは登録しなくてもコメントは反映されます】先日アウディTTをディーラーで車検をパスしてもらいましたが、私は入庫前にディーラーに以下の内容を伝えています。私は無理だと言われたら純正のホイールに履き替えて持ち込むつもりだったので、早めに確認させてもらった訳ですが、今回はディーラーの方でたまたまうまく対応してもらっただけです。最近どうも「俺は客だぞ！言うことが聞けないのか！」的なクレーマー気質な人が多いような気がします。それを自己責任でカスタマイズした車を入庫、車検でパスさせろ、というのは犯罪幇助にもなりかねない行為だと認識されているでしょうか？その後処理をディーラーに押し付けるのであれば、カスタマイズすることを諦めるか、融通が効く整備工場を自分で探すのが本来のあり方だと思います。それはそれで感謝していますが、融通を効かすことを当然と思っている人が多いと思います。さらに、現行の法律では確か10mmまでの突起物を取り付けてもOKなので、既定値内の突起物を車に取り付ければルール上はOKになります。本人はツライチなつもりでカスタマイズしても実測して0.5mmでも規定をオーバーすればアウトはアウトです。その場合、最悪はディーラーから損害賠償を請求される可能性もなくはない。もし、監査などで違法な車を車検にパスさせたことが発覚した場合、そのディーラーの然るべき人が逮捕されることになります。
そもそも、車検に通らないクルマ＝保安基準に適合していないクルマは、公道を走ること自体がNGなので、ディーラーで車検が受けられなかったり、入庫を拒否されても仕方がない。・後付けのバックフォグ（保安基準の「後部霧灯」の6つの要件を満たせばOKだが、けっこう厳しい）以下のような違法性が疑われるクルマは、車検以外でも入庫が断られるケースが多い。© Kotsu Times Sha Co.,Ltd. チューニング系は全くの無知なので凄く勉強になります！今後ともご教授お願いしますm(_ _)mだいぶ完成してきました♪次はホイール替えたい(*･ω･`)437Mホイール欲しいなぁ…おはようございます。schnitzer お勧めですよ！エンジンへの安全性も考慮されているみたいです。体感は別物です！！トルクもりもりです (笑)インタークーラーも大きくしてあげると更にです。値段が高いのが…ですが、長い目でみればありだと思いますよ。今日は微妙な天気やったので影響のない千葉の洞窟に行って来ました♪初の洞窟シリーズ(笑)ホンマはもう一ヵ所寄ったのですが『駐車禁止』と書かれていたので写真...今日は最高気温30℃オーバー(のはず)の中洗車しました写真は手伝ってくれた5歳の弟です昨日も洗ったので今日はスノーフォームで洗ってすぐに流して急い...E90に不満は全くなかったのですが、約10年ぶりに欲しいクルマに出会ったので、思い切ってF36をお迎えすることに…新しいBMWライフのスタートです〜F36にチェンジしました。とりあえず正面から1枚。撮影がヘボくて残念(汗)こんばんはACscHNlTZERのパホーマンスアップグレードは、少し高価ですが、セキュリティモードが付いていて、エンジンの温度上昇などでセキュリティが働き自動的にパワーを制御して壊れない様に、質力調整します。その分は、他のメーカーのパワーアップ商品より安全です！CARTUNE（カーチューン）は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まるコミュニティサービスです。4連休使って新潟へ星峠の棚田での一枚。天気の悪い日が続いてましたが運良く雨は降られず写真をパシャリ夜の写真も撮りたいから一眼欲しいなぁ…夜の写真は...今も装着してますよ。(^-^)/schnitzerは日本以外では、ディラーで売ってるそうです。エラーの類いは出ないですよ！青空をしばらく見てないような…コロナが恐くドライブもいけんただでさえM2馬力凄いのにAC Schnitzer入れて更にupされてらっしゃるとはΣ（・□・；）エラーなどが出ないということは入庫も可能ぽいですね(*ﾟ∀ﾟ*)今晩は、前は他のサブコン付けててエラー出まくりでしたがシュニッツァにしてからはエラーないですねパワーも500超えてトルクも70近くになりました！高いけど満足度はいいですね〜先日の1年点検でもディーラーには何も言われてないので大丈夫かと。初投稿です！写真撮るの難しいですね…最近リアディフューザー取付したので、後姿が格好良くなりました(´｡･ω･｡｀)コンピューターチューニングの世界で大事なのは、その車が何れぐらいのブースト圧まで、エンジンが安全に耐えれるかです。それを知らないでや向くもに、チューニングすると、エンジントラブルを起こす原因になる訳です。だから、その車の、挙動範囲を知りチェックしながらやらないと、故障の原因になります。M2で、ノーマルで、1,3㎏までのブースト圧が挙動範囲だと言ってました。だからそれらをチェックできる様に、器具を設置するのは必須ですね！✋おはようございます！レビュー見る限り、黒い彗星さんの仰る通り安全かつ性能を存分に上げてくれそうでした☺︎値段が値段なのでしばらくはレースチップでいきますが、いずれは装着したいですね！4シリーズのデザイン考えた人はすごいと思う！この感覚は私だけではないはずおやツーさんおはようございます。おやツーさんも装着経験有りですか？一般的にサブコン装着するとディーラー入庫を不可とのことですが、Schnitzerも同様ですかね？インタークーラーと合わせて50弱、、、ボーナスに期待するしかなさそうですね笑しばらくはRaceChipで頑張ります笑笑マツダデミオの覚書）ディーラ入庫時のサブコン及びスロコンの取り外し時のエラーについてに関するbaachee530の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！どのディーラーであってもちゃんと入庫させてもらえます。ドレスアップもしていないノーマル車が入庫できなかった実体験 .
カスタムカーを整備、点検、車検等で正規ディーラーに出す際、仕様によっては入庫拒否されることがある。ローダウンしている、社外のマフラーに交換している、スモークフィルムを貼っている、タイヤがフェンダーからはみ出ているなどのクルマは注意が必要。不具合が発生し修理を【レクサス】ディーラーに持っていきます。認定中古車で購入していない為、入庫拒否になる可能性があります。【レクサス】を販売しているトヨタ系列の会社によりますが、入庫できないところが多いです。株式会社交通タイムス社不便なだけじゃなく性能悪化も！　クルマのローダウンのメリット・デメリットとはわずかな手抜きで廃車の危機も！　愛車のメンテナンス放置の代償とチェックすべき項目７つ・ボディサイズが変わるエアロパーツ（保安基準では、全長±3センチ、全幅±2センチ、全高±4センチまでは、合法となっているが……）・フロントガラスや運転席・助手席にスモークフィルムが貼ってある当サイトをご覧の際には JavaScript を有効にしてください。なぜ正規ディーラーじゃダメ？　愛車のメンテナンスをショップに頼むべきケースとはというのは、ほとんどのディーラーは、地方運輸局長から指定自動車整備事業の指定をうけた「指定工場」で、万が一、検査基準を満たさないクルマを車検に通したという事実が発覚すると、「営業停止」処分になるため、保安基準に適合しないクルマが出入りすることに非常に神経質になっているのだ。整備、点検、車検等で、なにかと世話になる各メーカーのディーラー。しかし、カスタムカーの場合、その仕様によってはディーラーに入庫拒否されるケースもある。全く何もいじっていないごく普通の軽自動車「プレオ」がスバルのディーラーに入庫できなかったことがあります。「点検予約の為にお客様が来店された。入庫状況を確認しようとサービス工場に電話したが、すぐには誰も出なくてお客様をかなりお待たせしてしまった・・・」「訪問先のお客様宅で、修理中のお客様のお車の修理完了見込みを質問された。管理台帳やホワイトボードは店舗まで戻らないと�

2018年12月07日おやツー.

一般的にサブコン装着するとディーラー入庫を不可とのことですが、Schnitzerも同様ですかね？インタークーラーと合わせて50弱、、、ボーナスに期待するしかなさそうですね笑しばらくはRaceChipで頑張ります笑笑 . 色々ブログやサイト見てるとたまにディーラー入庫不可と書いてあって、見た目そこまでないのに…って思う事がありまして(･_･; 私がまだ10代の頃は販売店のシールを外したら、Dに修理持っていけないという都市伝説がありまして律儀に貼ってました（笑）

車関係のSNSなどの書き込みを見ているとたまにカスタマイズした車がディーラーで入庫拒否されてディーラーとケンカする人がいらっしゃいます。これってただのクレーマーだと思うのは私だけでしょうか？タイヤの面が0.5mm出っ張 …

車の修理を依頼する際には、いくつかの選択肢が挙げられます。多くの方は、車用品専門店（イエローハットやオートバックス）やディーラー、整備工場のいずれかに依頼することでしょう。車用品専門 …