以前より度々目撃されてきた三菱のマイナーチェンジ版・新型エクリプスクロス(Mitsubishi Eclipse Cross)ですが、このモデルがいよいよ2020年12月に登場するとの噂が浮上しており、更にアウトランダーにも設定されているプラグインハイブリッド(PHEV)が追加設定されるかもしれないとのこと。 エクリプスクロス の月間目標販売台数を下回ってくる事があれば、販売台数を稼ごうとして、新車値引きも拡大傾向になってきます。 エクリプスクロスは、『RVR』『アウトランダー』『アウトランダーPHEV』に続く、三菱SUVラインアップの新型モデル。これまでにないスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUVの機動力を融合した、三菱自動車らしいクーペSUVとした。単なる流行りではなく一つの時代の流れを作っているSUV。その多機能性や実用性は確かに他の車種と比べて一線を画している。しかし、単なる流れに乗って選んでしまっては、あまりにも味気ないもの。そこで、ガソリン・ハイブリッド・ディーゼルと動力別に個性豊かなSUVを比較してみた。三菱自動車から久々の新規車種である『エクリプスクロス』がデビューした。SUVとクーペスタイルを融合した新たなポジショニングを獲得したというこのクルマ。なぜ三菱はエクリプスクロスを登場させたのか、またなぜ、このネーミングを採用したのかを含めて話を聞いた。かなり上から目線で恐縮だが、試乗を終えて「なんだ、やればできるじゃん…」という印象を受けてしまった。それはこのクルマのハンドリングについてである。『エクリプス クロス』は三菱自動車が2018年3月に市場投入した最新型のミッドサイズクラスのSUVだ。スタイリッシュなクーペフォルムのボディスタイルが特徴的で、流行のクロスオーバーSUVとして注目を集めている。2018年度グッドデザイン賞や2019年次RJCカーオブザイヤ－を受賞するなど評価も高い。三菱自動車は、クロスオーバーSUV『エクリプスクロス』にクリーンディーゼルエンジン搭載車を設定し、6月13日から販売を開始した。三菱久々の新型車、『エクリプスクロス』。昨年末、プロトタイプの試乗インプレッションを報告したが、今度は雪上試乗をすることができた。4輪車の駆動方式は大きく2WDと4WDに分けられます。2WDのうち前輪を駆動するものを前輪駆動、後輪を駆動するものを後輪駆動と呼びます。これらの駆動方式はエンジンがどこにあるかによってさらに細分化され、エンジンがフロント部分にある前輪駆動はフロントエンジン・フロントドライブとしてFF、後輪駆動はフロントエンジン・リヤドライブのFR、ミッドシップならばMR、エンジンをリヤに積むならRRといった呼び方となります。三菱自動車のクロスオーバー・クーペSUV『エクリプスクロス』の改良新型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。エンジンは排気量2.2リットル、コモンレール式「DI-D」クリーンディーゼルターボエンジンを搭載。最大はトルク380Nm＠2000rpmと、ディーゼルらしく低回転からトルクを発生させる。これに8速スポーツモードATを組み合わせることで、力強く滑らかな加速を意図した。駆動レイアウトは4WDのみ。三菱自動車の加藤隆雄CEOは7月27日に電話会議を通じて行った決…三菱自動車は、クロスオーバーSUV『エクリプス クロス』に利便性を向上させるなど一部改良を施し、12月25日より販売を開始した。当サイトに掲載の記事・見出し・写真・画像の無断転載を禁じます。三菱自動車は3月1日、新型コンパクトSUV『エクリプスクロス』の販売を開始した。価格は253万2600円から309万5280円。販売から1年で世界販売台数8万台を突破するなど、売上好調な三菱のクロスオーバーSUV『エクリプスクロス』。クリーンディーゼル仕様が登場したほか、一部改良によって快適性を向上するアイテムが追加されている。また、エクステリアが大きく変更された次期型プロトタイプが目撃されている。エクリプスクロスは、2017年3月のジュネーブモーターショーで世界初公開。その後、欧州市場を皮切りに北米など同社のグローバル戦略車として展開され、2018年3月より日本市場に投入された。2019年6月には三菱4WDの本命ともいえる2.2リットルクリーンディーゼル車を追加し、商品力をさらに高めた。同12月には内装カラーやライティングのアップデートをおこなった一部改良モデルも登場している。今回の一部改良では、フロントドアの各所（インナードアハンドル、ドアグリップ、ボトルホルダー）にLEDインテリアイルミネーションを採用。アンバー色の間接光により上質な室内空間を演出するとともに、夜間におけるドア周りの利便性を向上させた（Mグレードを除く）。三菱のSUVと言えば、今は『アウトランダー』と『RVR』。しかしそのどちらも、印象としては『パジェロ』時代のハンドリングを継承していて、中心付近があいまいで操舵系にオフロード車っぽさを残した味付けとされていた。ところが、新しいエクリプスクロスはその印象が大幅に希釈されて、かなりクィックで溌剌としたオンロードでの走りを披露してくれる。『エクリプスクロス』は、日本では数少ないスタイリッシュなクーペフォルムをまとったSUVであり、三菱が誇る四輪制御技術による優れた走行性能を身に着けている。昨年3月の登場以来これまで何度か試乗する機会があったが、個人的にもこのスタイリングを気に入っているし、高い利便性と走りのよさにも好感を抱いていた。エクリプスクロスは、サイズ的には『RVR』と『アウトランダー』の中間あたりに位置付けされる5人乗りのスタイリッシュなクーペタイプのSUVだ。FFと4WDが用意されるが、今回試乗したのは4WD。
新たな納期遅れが発生している新型ハリアー。次のパーツはこれだ！ さて、2020年 ...三菱からイギリス市場限定の特別仕様ピックアップトラック「L200チャレンジャー」が登人気低迷中のセダン市場に対して、次期フーガが一石を投じることはできるのか？ 先日 ...少なからずこうした給付金を狙う悪質な詐欺行為は、日本だけでなく世界中で行われてい ...おそらくフロントヘッドライトとLED DRLは同じハウジング内に設けられ、その直下にあるハウジングには、フロントフォグランプとウィンカーが搭載されていると考えられます。本日8月24日(木)、レクサスのエントリーモデルとなる「CT200h」がマイナー ...フロントマスクは全体的に引き締まった内容になっており、フロントグリルは三菱のアイデンティティともいえるダイナミックシールドグリルを採用していますが、新型デリカD：5のようにオラオラとしたメッキ仕上げではなく、ブラックに仕上げることでより洗練されたデザインに仕上がっていますね。今回はかなり思い切った新情報を公開 2019年1月～2月頃にビッグマイナーチェン ...東京オートサロン2019にて特別カスタムされたモデルたちが登場 来月2019年1 ...役員体制を改めた今、日産はこの危機的局面をどう乗り切るかがポイント 日産は202 ...ホンダeは「狭さ」以外の評価はかなり高そうだが？ 海外の有名カーメディアでお馴染 ...その一方、シャシーはそのままGSプラットフォームを流用することになるそうですが、PHEV特有となるバッテリーやモーターを組み合わせたシステムを採用するため、従来のボディサイズでは容量不足で搭載し切れないといった問題が生じていることから、リヤオーバーハングを伸ばすことでスペースを確保するとのこと。そしてLEDフロントヘッドライトとLEDデイタイムランニングライト(DRL)が更に釣り目となり、この辺りは新型デリカD：5／アウトランダーPHEVに倣うデザインに。～日本でも人気が出そうな特別なピックアップトラック～ 三菱の現行ピックアップトラックモデル「L200 ...～よくよく考えてみると競合モデルがあまりにも強力過ぎる件～ 前回の記事にて、20 ...三菱・新型「エクリプス・クロス」に待望のディーゼルモデルが追加！トルクは380Nm発開発車両でも大きな衝撃を与えたリヤウィンドウですが、現行モデルのような2ウィンドウ式ではなく、シンプルに1枚ものになっていて落ち着いた雰囲気に。【これはノーマークだった…】マイナーチェンジ版・三菱の新型「エクリプス・クロス」自動車情報誌マガジンXさんの情報によると、2020年12月に登場するPHEVモデルは、現行モデルのガソリンやディーゼルモデルよりも更にアグレッシブなダイナミックシールドグリルを採用する可能性があるそうで、中々インパクトを残すことのできなかったモデルなだけに、ここで一気に注目を集める一台となることが期待されています。～遂に「エクリプス・クロス」より待望のクリーンディーゼルモデルが登場！～ via： 本日6月13日、三菱 ...これにより、現行モデルの全長4,405mm×全幅1,805mm×全高1,685mmに対して全長95mm延長した4,500mmにすることで解消できるそうですが、それに伴って車体重量がどれだけ増加するのかも気になるところですね(パワートレインは排気量2.4L 直列4気筒で)。以前より度々目撃されてきた三菱のマイナーチェンジ版・新型エクリプスクロス(Mitsubishi Eclipse Cross)ですが、このモデルがいよいよ2020年12月に登場するとの噂が浮上しており、更にアウトランダーにも設定されているプラグインハイブリッド(PHEV)が追加設定されるかもしれないとのこと。リヤテールランプもテールゲートに向かって直結すようなタイプではなく、シンプルなL字形状に変更されてホンダCR-Vっぽいデザインとなっています。～三菱の要素一切無し！謎のコンセプトモデル「RAコンセプト」とは？！～ 三菱が10年ほど前に、アメリ ...スポーティで解放感があり、更に存在感を引き立てる新型Eクラス・クーペ＆カブリオレ ...三菱は2008年にこんな過激モデルを発表していた！バタフライドアを採用したディーゼルこのほかにも、ルーフスポイラーはかなりスポーティに進化し、リヤバンパーディフューザーも若干の変更が施され、全体的に引き締まっていることが確認できます。アシスト力が向上したとしても、車体重量が大幅に増加してトータルパフォーマンスが変わらずとなっては元も子もありませんし、アウトランダーPHEVがベースとなっているのであれば、恐らくモーターのみで航続可能距離も60km付近に寄せてくるのではないかと予想しています。～シンプルにこのまま市販化されてもおかしくないほどの完成度の高さだ～ 先日、三菱のフルモデルチェ ...ちなみにこちらが、前回公開されたマイナーチェンジ版・新型エクリプスクロスの完成予想レンダリング。～新型「アウトランダーPHEV」の弟分のようなデザインになる？～ 年内もしくは年明けに登場することが ...マイナーチェンジ版・三菱の新型「エクリプス・クロス」はこうなる？やっぱり新型「デ新型車や自分の車を最速レビューするブログ・クリエイティブトレンド(クリトレ)