車中泊キャンプ用に購入したウチの軽バン【エブリイワゴン・カスタム】の外観を大量の写真を交えてご紹介します。アウトドア寄りのワイルド系キャンプカスタムですので、そっち系を目指す方の参考になれば幸いです。 ヴィンテージバン よくある質問 車検・点検・修理はどうするの？ 一部のディーラーや認定工場によっては、検査員の判断によってカスタムカー（ヴィンテージバン）の受入れをしていただけない場合がございますので、その場合は当店へご相談ください。 Honda軽自動車（バモスホビオ）で車中泊する女子キャンパー森 風美さんが、車中泊用のクルマでソロキャンプをするメリットをご紹介。防犯対策やRVパーク、道の駅、サービスエリアについても必見です… そんな人にぴったりなのが、軽バンをdiyカスタムする「kバンライフ」。 予算20万円（車両込み！ ）という制限の中で実践している宮崎秀仁さんの改造現場に訪れて、その魅力を伺った。 バンタイプとトラックタイプから選べるライトエースは商用車として高い人気があります。また、ライトエースの高い積載性は内装をカスタムすることによって車中泊ができるほどの快適性へと直結します。おすすめカスタムパーツや中古車市場をご紹介します。 前後バンパーをLINE-X塗装でドレスアップカスタム。一般的なマットブラックの塗装に比べ、より一層存在感を引き立てる仕上がりを楽しめます♪オーバーフェンダーをつけた分、ホイールが内側に収まってしまうので、“ランクル用のFD-classicアルミホイール”を装着し、オフセットを調整させています。これだけで見た目もグッと変わってきます♪トラクション性能に優れた「マッドテレインタイプ」とオンロードとオフロードとのバランスをキープする 「オールテレインタイプ」。2つの特性を両立するパターンデザインを採用。オフロードシーンによく似合うSUVタイヤブランド『TOYO OPEN COUNTRY（トーヨー オープン カントリー）』シリーズ。オンロードでの耐摩耗性脳や走行安定性とオフロードでのトラクションを両立した遊び心のあるRTタイヤに、ホワイトレターモデルがリリースされました。アウトドアに、スポーツに、もちろん普段使いでも格好良く楽しめますネ♪ハイエースのリフトアップしたようなアゲ系カスタムにおススメなアイテム、ジャオス製タイプXフェンダーガーニッシュ。ノーマル車高でもリフトアップしたようなタフな印象を引き立ててくれます。ピアスボルトがアクセントで格好良く決まりますヨ♪RHINO-RACK（ライノラック）と オリジナルリアラダーも装備したアウトドアスタイル♪ワゴン上位グレード：グラキャンにしか設定のない「4R4ベージュメタリック」をメーカー特注でオーダーしたハイエースワイド・スーパーロング・ハイルーフ。レトロさと可愛らしさもある丸目換装FD-classicカスタム。オーバーフェンダーをつけたオフ系なカスタムによく似合います♪
toyoオープンカントリーrtタイヤにホワイトレターがリリース。ハイエースの4wd系カスタムでは待望となる国産メーカーで、ゴツゴツしたオフロードスタイル、しかもハイエース「バン」の耐荷重クリアで、車検もokなタイヤ（サイズ）として注目です！装着例をご紹介します。 車中泊はキャンプだけではなく、気軽な旅にも最適な選択肢の1つ。ハイエースのように大きいバンタイプの車が車中泊には最適ですが、運転が少しネックですよね。そこで今回は、大きすぎないサイズで車中泊向きの車をご紹介します。フルフラットになったり、期待の新車種も要チェック！ ハイエース日記【カスタムいろいろ アウトドアにバッチリな ハイエースワイドバン】こんばんは、ハイエース小牧店のさとうです。 お盆休みも終わってしまいましたね(´;ω;`)甲子園ももう準決勝・決勝とクライマックス・・・夏のイベントが 「お金をかければいろいろできますが、制限のある中で創造するのが本当の贅沢かな、と。中古のホンダ アクティバンが10万円で入手できたので、総予算20万円で冒険車を作ろうと思っています」年末に車両を買ったばかりで、カスタムの進捗はまだ10%と言うが、すでに完成形のイメージは出来上がっているとのこと。それにしても、残り10万円でどこまでのカスタムを想定しているのだろうか。通常、車を購入してカスタムするとなると、100万円くらいの出費をイメージしてしまうが、これなら、お父さんの趣味として、家族も許してくれそうだ。車検は1年おき(新車登録の場合は2年)になるので、その手間は増えるものの、純粋に5ナンバーと比較しても、経済的なメリットは多いのだ。冒険車の完成は春頃を予定。「夏にはこの車で北海道を冒険したい」という宮崎さんの目は少年のように輝いていた。「軽自動車、そのうえ貨物車両登録の4ナンバーなので、税金や車検代も割安になります。5ナンバーの車と比べると、年間数万円はコストダウンできます」「ボディをペイントして、ルーフキャリアとボンネットキャリアを設置して、ベッド兼収納棚を作って、天井にウッドを貼り付けて、とやることはいっぱいです(笑)。ホームセンターでパーツを探して自作するので、予算的には問題なし。余裕があればソーラーパネルも取り付けたいです」子供の頃、ガンプラに夢中になった僕ら世代にとって、Kバンライフほどワクワクする車中泊スタイルはないと断言しよう。それは、まさに1/1スケールのプラモデル。車両を自分で切ったり、塗ったり、装飾したり。そんな独自のカスタムを楽しんでいるのは、ガレージブランド「38explore」主催の宮崎秀仁さんだ。条件に該当すれば、4ナンバーに変更できるし、なによりも自動車税や重量税が安くなるのが最大のメリット。バンライフって憧れるけど、さすがに普段使いの車をカスタムする勇気はない……。そんな人にぴったりなのが、軽バンをDIYカスタムする「Kバンライフ」。予算20万円（車両込み！）という制限の中で実践している宮崎秀仁さんの改造現場に訪れて、その魅力を伺った。自動車には用途や大きさによって、0〜9番までの分類番号が割り振られているが、中でも小型の貨物車につけられるのが4ナンバーだ。物の輸送を目的とするため、人の乗車面積よりも貨物用の面積のほうが広い必要があり、それ以外にも車両サイズや排気量にも制限がある。