日産 ディーラー 点検費用

日産ディーラーの車検費用の相場はいくら？ 日産車に乗っている人は、まず日産のディーラーで車検を受けようと思う人が多いでしょう。 「車検はディーラーでしか受けたことがない」と言う人もいるほど、「ディーラーで車検を受ける」と言う選択肢しかない人もいるかもしれません。 『日産サービス技術習得制度』と呼んでいる独自の厳しい制度を設けて、常にお客さまに満足いただける『技術力』と『応対』を心がけ、入念に点検・整備を実施します。 また、高度な知識と技術を必要とする電気自動車の点検も対応しております。 最も気になるのは車検の費用でしょう。ディーラーでの車検は基本的に料金が高いと言われるので、そこが悩みの原因だと思います。 以下は、実際に私が所有している日産キューブの車検にかかった費用です。 初回 法定費用（代行手数料含む）：60,020 24か月.

30か月. 6か月. 2年目.

日産ブルーバードシルフィの車検日が3か月後に迫る中、日産ディーラーで車検見積もりをしてもらったときの様子と、口コミの評判と実際の体験を照らし合わせて、日産ディーラー車検の本当のところをレ … 新車6か月無料点検. 12か月. 安心6か月点検.

日産ピノの車検費用=法定費用（28.840円）+車検基本料（35.070円）+工賃と部品代。 この金額から日産ディーラーの全割引を適用すると、日産ピノの車検費用63.910円-5400円= 58.510円+工賃と部品代 となります。 他の車検業者の日産ピノ車検費用 法定12か月点検.

18か月. 新車1か月無料点検. します。ご予約から車検後のアフターケアまで車検の流れについてご説明します。日産のアフターサービス先進技術搭載車の点検は専門教育を受けた整備士が日産独自の電子診断機を使用して故障診断を行います。車検時に行われる24か月点検では、基本性能のチェック+次回の点検まで安心してお乗りいただくための予防的観点で点検・整備を実施します。 ディーラーでの車検の費用は高い . 3年目. 1年目. そこで日産では、定期点検整備の6か月後に『安心点検』をおすすめしています。 安心6か月点検へ. 日産の車検費用を抑えたいと思うのであれば、民間車検業者の選び方がポイントになります。法定費用は、必ずかかる費用ですから、ディーラー車検であろうが、民間車検であろうが、どこで車検を受け多としても、同じ金額の法定費用が発生します。法定費用の部分を節約することは出来ません。日産での部品交換や修理費用は、工賃が高くなってしまいます。それは、パーツ交換時に、対象の車の純正品を使うからということが理由に挙げられます。あまり奉仕精神のない担当者であれば、手厚いフォローをしてくれるわけでもありません。では、日産車の車検を民間車検で受けることになった場合、どのようなメリットとデメリットがあるのかを具体的にご説明します。車検費用は、大きく分けて、法定費用と、車検整備費用、その他のメンテナンス費用に分かれています。1995年より車検の制度が見直しされ、車検を受けられる場所の選択肢が広がりました。自分で車のことをきちんと管理できる人、定期的にメンテナンスする人、車に大切に乗る人は、日産車の車検を民間車検で受ければ、かなりの金額を節約することが可能です。店舗や地域によってはプラス印紙代がかかるなど価格差が若干あります。日産車の車検を民間車検で受ける場合の最大のメリットは、車検費用の安さでしょう。何と言ってもディーラー車検とは比べ物にならないほど、車検費用を抑えることが出来ます。法定費用のことを諸費用と書いているときもありますが、一般的に法定費用とは、自陪責保険料・重量税・印紙代のことです。しかし、ディーラーだから安心だというわけではなく、結局は担当者によってサービス内容が変わってしまうということもあります。日産のディーラー車検は高いと言う噂は本当なのか、民間車検を代表してオートバックスの車検費用と比較してみました。民間車検を選ぶときは、予算に応じて選ぶのか、日数によって選ぶのか、お店の対応の質で選ぶのかで決めていくことになります。そもそも日産の本業は、修理ではなく車の販売です。購入してくれた車のアフターケアとして、修理や車検を請け負っていると考えたほうが良いでしょう。それでは、日産キューブ（型式「DBA-Z12/総排気量1,498L/車両重量1,200〜1,240kg/駆動形式FF」を例に、全国平均で比べてみた車検費用の相場を見ていきましょう。近年は、ガソリンスタンドでも車検を受けられるところが増えてきました。行きつけのガソリンスタンドで車検が受けられるのは便利だと、ユーザーも増えてきています。さらに、ディーラーは転勤があるので、1人の担当者とじっくり付き合うことは出来ないことがほとんどです。日産は、車に対しての高度な知識と専門性を伸ばすために「日産サービス技術習得制度」という独自の教育制度を導入して社員教育をしています。日産車をディーラー車検に出す場合のメリットとしては「ディーラーならではの安心感」があります。表記の価格はおおよその目安であり、別途必要となるパーツ代などは含まれていません。日産のディーラー車検と民間車検の信頼性で言うと、一般的にはディーラー車検の方が信頼出来ると思われているでしょう。しかし、昔ながらの車検工場で丁寧な仕事をしている整備士さんは、多くのお客さんとの信頼関係を築けているでしょう。重量税については、エコカーの場合はまた変わって、少し安くなります。しかし、エコカーも13年経過すると少し高くなってしまいます。民間車検工場の担当者がとても奉仕精神がある場合は、価格はディーラーよりかなり安く、手厚いサービスをしてくれることもありますので、点検・整備内容の違いは、ディーラーだから安心だということも言い切れないことを知っておきましょう。新車購入時にサービスパックなどに加入しており、何もトラブルや不具合がない時は、だいたい上記のような価格になります。個人の使用環境によってタイヤの交換頻度は違いますが、車検前に基準値より下回っている場合は、タイヤ交換が必要になる場合があります。5年目（2回目）や7年目（3回目）の車検では、交換が必要になる部品がいくつか出てきます。日産車に乗っている人は、まず日産のディーラーで車検を受けようと思う人が多いでしょう。「車検はディーラーでしか受けたことがない」と言う人もいるほど、「ディーラーで車検を受ける」と言う選択肢しかない人もいるかもしれません。車検にはタイヤの溝についての規定もありますので、車検に通すためにはタイヤ交換が必要になることもあります。まず、最も交換対象となるのは、交換頻度が一番速いエンジンオイルで、エンジンオイルは5年目（2回目）や7年目（3回目）も交換対象となる可能性が高いです。エンジンオイル交換の際、2回に1回はエンジンオイルフィルターや、2年に1回交換が推奨されるラジエター液やブレーキフルードも交換対象になるでしょう。実際に新車から5年経過した時、もしくは走行距離が5万キロほど走っている車では、ファンベルトなどのベルト類の消耗品を交換しなければならない状態になっていることが多いです。ディーラー車検と民間車検業者を比較してみると、ディーラーの方が設備など車の状態によっては、パーツ代の交換を色々としなければならないため、パーツ代が加算されていきます。日産車の車検を民間車検で受ける場合のデメリットは、ディーラーほど手厚い安全性への追求がないと言うことでしょう。車検は受ける場所や方法によって、値段もサービスも違ってきます。比較してみると、信頼性を築けるのは、ディーラーよりも民間車検工場であることが多いのです。「ホリデー車検」などでおなじみの車検専門としているフランチャイズ店も、近年急増しています。さらに車の中でも専門的かつ高度な知識や技術が必要になる電気自動車部門では、車検の際も点検内容が一般の自動車とは全く違った目線で点検することになります。それでは、次に新車購入から5年経過した2回目の車検の費用を見てみましょう。車検代は、5年以降の2回目からは、どんどん高くなっていきます。ディーラー車検では、実は外注マージンが発生しているので、値段も高くなってしまうのです。ディーラーが板金修理をしないという話を聞いたことがある人もいるでしょうが、ディーラー車検も外注マージンがかかっています。下請会社が整備などをして、その代金にディーラーが利益を上乗せしていますので、自社工場完備の民間車検に出すよりも料金は高くなってしまうのです。民間車検というと、民間整備工場での車検を指すことがおおいでしょう。整備工場での車検は、工場によって設備や仕上がりに差があります。中には、ディーラー以上の整備をしてくれるところもあります。車のアクセサリーパーツやタイヤなどを扱っているカー用品店でも車検が受けられます。また、走行距離が10万kmあたりで交換の目安となるタイミングベルト、走行状態により劣化が進むVベルトなどの交換も、車検で交換を推奨されるパーツです。車検について調べていると、「車検整備付」と言う言葉を見かけます。車検整備付きという時は、「車検にかかる整備費用は車両本体価格に含まれる」ということになります。車検費用はどうしてもディーラー車検の方がかなり高くなってしまいます。車検費用を節約したい人は、民間車検に出す方がかなり節約できるでしょう。ベルト類などの交換となると、その分修繕費も加算されてしまうので、車検費用にパーツ代、修繕費とどんどん高くなってしまう可能性があります。また、初回車検、2回目車検、3回目車検となると車検費用もどんどん割高になってきます。例えばミニバンなどの箱型の車の場合、修理箇所によっては整備代がかさんでしまうこともありますので、修繕費はやや多めになると覚悟しておいた方が良いでしょう。車検整備とは、車検の継続検査など受けるとき、整備工場などで実施している点検整備のことです。車が保安基準にきちんと適合しているかなど、しっかり調べてくれます。上記の価格は一例であり、走行距離や車の状態によって車検費用は上下します。車検の際は、安全のためにはメンテナンスが必要な箇所が出てきます。エアエレメントやエンジンオイルなどが、メンテナンスの対象になります。それでは、日産のディーラー車検と民間車検の違いを詳しくご説明します。また、エンジンオイルの汚れをとる役割をするオイルエレメント、オイルの劣化により変速ショックが起こる可能性があるオートマオイルなども、車検時のメンテナンスの対象です。ディーラー車検と民間車検は、まとまって数万円の差が出てしまうので大きいです。また、エンジンオイルの劣化は、エンジン各部を傷めてしまうなど様々なトラブルの原因になってしまいます。異音やエンジン不調、オーバーヒートなどのトラブルが発生してしまう可能性がありますので、エンジンオイルの交換も車検時にはお勧めされます。しかし、これだけ見ても車検費用には2万〜7,8万の差が出てきます。2年、3年ごとにやってくる車検は、車を所持している以上必要経費とはわかっていても、毎回まとまった金額が出て行ってしまうのは痛い出費です。出来れば車検を安く済ませたいと思っている人も多いのではないでしょうか。日産車に乗っている人なら、日産のディーラー車検を考えるでしょうが、見積もりの値段の高さに驚く人が多いです。ディーラー車検と民間車検、どれくらい費用が違うのか比較してみました。また、バッテリーなども5年目を過ぎると交換時期になってくることが多くなります。日産ディーラー車検の費用が高い！と思った時、車検費用を節約したいと思いますよね。そんな時に民間車検の選び方をご紹介します。エンジンが吸い込む空気の汚れを取るエアエレメントフィルターが目詰まりしていると、エンジンの調子が悪くなります。また、エンジンを冷やすためのエンジン冷却水クーラントも、年数が経つにつれて劣化してしまいますので、車検時のメンテナンス対象になります。車検内容については、点検・整備などで比べてみると「ディーラーは専門性があり整備や点検が充実しているから、予防的な面でもしっかりメンテナンスしてくれそうだ」と思う人も多いでしょう。車検では、ディーラー車検でも民間車検でも、法定費用（自陪責保険料、重量税、印紙代）の値段は変わりません。法定費用は国で定められていますので、車検時に必ず絶対に必要になります。法定費用についての金額は、車のタイプや車の車両重量によって違います。参考までに、車検を受ける場所別の相場価格を下表でまとめてみました。日産などのディーラーは、車を販売するためのメーカーとのつながりがあるため、非純正品のパーツは使わず、純正品を使うことも条件のようになっているため、民間車検の工場より値段が張ってしまうのです。交換目安が割と長いパーツは、7年目（3回目）になって初めて交換対象となるものもあります。走行距離が4万kmごとの交換が推奨されているAT/CVTフルードは7回目の対象となることがあります。使用頻度によっては、ブレーキパッドやドラムブレーキのブレーキシューエンジンなどもが5回目〜7回目の車検時に交換となることが多いです。その他、交換が必要になりそうなパーツとしては、ワイパーブレード、ブレーキフルード（ブレーキオイル）、ベルト類、エンジンオイル、オイルフィルター、オイルエレメント、ブレーキパット、バッテリー、エアクリーナー、冷却水などがあります。修繕費は、初回の車検や、途中の点検等で交換したものがある場合や、またそれ以降の個人の使用環境によっても変わってきます。価格も安定しており、フランチャイズですので一定水準のサービスが受けられます。整備のことだけですので、自賠責保険料や自動車重量税などの法定費用や、車検に通すための代行手数料は別途発生します。エンジン、マフラーなどの車両の下回り部分、ブレーキクリーニング、ドラムクリーニングなどの足回り部分、タイヤやワイパーゴムなどの車両周りの部分、ブレーキオイル、冷却水、ラジエターなどのエンジンルーム内などが車検整備箇所になります。

法定12か月点検.

ディーラーで受けられる12ヶ月点検の内容や費用をメーカー各社ごとに調べました。トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバルの5つのメーカーの12ヶ月点検をわかりやすくまとめています。

点検のスケジュール. 安心6か月点検. 新車.