交換前の備品を写真に撮らせてもらいました。やはりかなり焼けていました。 【スパークプラグ交換の費用】 ホンダのディーラーで交換してもらいましたが、4つのスパークプラグ全てを交換して、部品代 … ちなみに私は、まだまだフィットに乗る予定ですので、３年間６万キロまで保証されているバッテリーを購入しました。その理由は、ディーラーはあくまで、新車を販売するのが専門ですが、買い取り業者は、中古車の販売を専門にしているからです。ホンダフィット（Fit）のオーナーなら、”押さえておきたい”基本メンテナンス項目をご紹介しています。2019年5月現在、走行距離15万5千キロを突破しました。私の車は、２００８年に購入したフィットです。このサイトでは、私自身の経験（ほとんど失敗した経験からですが。）を通して、実際に知り得た車のメンテナンスの知識をご紹介します。自動車保険の一括見積もり比較会社の「保険の窓口インズウェブ」 で、次回の自動車保険の見積もりを取ってみました。エアコンの吹き出し口から車内にきれいな空気を供給するためのフィルターです。似たような部品として、「エアクリーナーエレメント」がありますが、それとは違います。エアクリーナーエレメントとは、エンジンが吸い込む空気のゴミやホコリをきれいにろ過するフィルターになります。汚れたまま使い続けると、エンジン性能の低下につながり、燃費が悪化する原因になります。しかし、フィットの場合、バッテリーはボンネットを開けて確認しなければならず、しかもその寿命を確認するためには、専用の機械で測ってみないとわかりません。一般的にディーラーは、非常に安い価格でしか下取りしてもらえません。私の愛車フィットは、現在１２年目に突入しており、その間に新車から３年目、５年目、７年目、９年目、１１年目と５回の車検を経験しました。タイヤであれば、外からいつも見えているので、注意していると、劣化してきていることに気付くことができます。私もある日、駐車場に停めていた社用車を動かそうとエンジンをかけたのに、全くかからず、困った経験があります。ウインドウォッシャー液は、フロントガラスを綺麗にするための洗浄液です。家族や友人に相談したところで、真剣には聞いてもらえず、適当なアドバイスももらえない。冷却水は「ラジエーター液」、「ＬＬＣ（ロング・ライフ・クーラント）」ともよばれています。エンジンの熱を吸収してラジエーターで放熱することで、エンジンを冷やす働きをするオイルです。さらに最近のバッテリーというのは、性能が上がっているため、徐々に性能が落ちるのではなく、ある日突然、性能がガクンと落ちるようで、「エンジンがかかりにくい」などの現象から、バッテリーの寿命を感じることができにくくなっているようです。さらに複数の買い取り業者に見積もりを取ることで、あなたの車の買取価格を競ってくれるので、結果的に値段が吊り上がります。車を買い替える時には、今まで乗っていた車を手放すことになりますが、その下取りをディーラーでしてはいけません。年に何回かある大型連休の際、渋滞中の高速道路でバッテリーが上がると悲惨だそうです。 渋滞していると、何度も車を停止させるため、バッテリーが上がる可能性が高まります。そして、バッテリーが上がると、後続車にも非常に迷惑がかかり、さらには、暑い中、クーラーもきかない車内にはとてもいることができませんので、外で助けを待つことになります。（どちらにしても車道の場合は、車の中にはおれませんが）それゆえ、ノーマークになりがちですが、バッテリーが上がってしまうと、エンジンがかからないので、車が動かなくなります。イラストのような使用状況の多いクルマは、バッテリーに必要以上の負荷がかかっており、バッテリーの寿命が短くなりやすいです。また聞いてもらえても、実際に欲しい車には、手が届かない・・・。バッテリーの交換時期ですが、２～３年ぐらいが目安になりますが、バッテリーごとの性能によって、寿命はかなり違います。日立化成株式会社の「エコロングセーブ」というバッテリーを選びました。その時は、すぐにバッテリーが原因とはわからずに、会社で会員になっていたＪＡＦを呼んで見てもらったら、「バッテリーが寿命」との事でした。 【ホンダフィット】エアクリーンフィルターの寿命交換時期 . 交換前の備品を写真に撮らせてもらいました。やはりかなり焼けていました。その理由は、ディーラーはあくまで、新車を販売するのが専門ですが、買い取り業者は、中古車の販売を専門にしているからです。ホンダフィット（Fit）のオーナーなら、”押さえておきたい”基本メンテナンス項目をご紹介しています。2019年5月現在、走行距離15万5千キロを突破しました。交換してもらった後は、エンジンのかかり具合が明らかに良くなっていましたので、交換を実感できました。このプラグの写真は、１１万キロ走った愛車の、交換前の実際のスパークプラグの写真です。一般的にディーラーは、非常に安い価格でしか下取りしてもらえません。車の血液といわれるエンジンオイルは、あらゆるオイルの中でも、最も交換頻度の高い重要なオイルになります。オートマチックオイルはエンジンオイルほどメジャーなオイルではないのですが、定期的な交換が必要なオイルになります。家族や友人に相談したところで、真剣には聞いてもらえず、適当なアドバイスももらえない。ネットで調べると、１,８００円ぐらいでも販売されていますが、自分で交換する技術はないので、割高にはなりますが、ディーラーで交換してもらいました。フィットの走行距離が１１万キロを超えた頃、それまで格安車検で最低限のメンテナンスのみでしたので、そろそろ一度きっちりホンダのディーラーで点検してもらいました。車を買い替える時には、今まで乗っていた車を手放すことになりますが、その下取りをディーラーでしてはいけません。ディーラーの担当の方に、「劣化していて、交換が必要な部品があれば、交換したいので診て下さい」とお願いしました。交換における工賃はかからなかったのですが、それは「６ヶ月安全点検」（８,５４０円）をかねてお願いしたため、実質、工賃はそこに含まれていたようです。また聞いてもらえても、実際に欲しい車には、手が届かない・・・。スパークプラグとは、エンジンの中でガソリンに点火するために、火花を飛ばすための装置で、４ヶ所に同じ部品が設置されています。オイル関係の交換がフィットのメンテナンスのほとんどを占めていましたが、さすがに１０万キロを超えてくると、ベルト系などの交換も必要になってくるようです。さらに複数の買い取り業者に見積もりを取ることで、あなたの車の買取価格を競ってくれるので、結果的に値段が吊り上がります。 こんにちは2004年式 走行距離33,000kmのフォルツァ08を購入しましたメンテ履歴不明のため各部点検消耗品交換済ませましたドライブベルトに経年劣化によるものと思われるひび割れがありました（写真添付）交換時期であれば整備に出そ ホンダカーズ東京中央は、国内最大級のホンダカーディーラーです。豊富な試乗車・展示車を取り揃えております。お客様のカーライフをサポートします。Hondaのクルマのことならなんでもお任せくださ … 車は精密機械ですから、あらゆる部品やゴム製パーツが使われています。 その中には、プラグやオイル、タイヤなど、車を走らせれば走らせるほど劣化していく 消耗品 があります。.
指定の時期になりましたら、これらの部品を必ず交換いただくようお願いいたします。交換にあたっては、Honda 販売店でご相談のうえ、交換してください。 この定期交換部品の整備は、 お客様の責任と費用のご負担 により実施していただくものです。
※交換の時期はあくまでも目安です。使用状況により劣化の状態は変わりますので早めの交換をおすすめします。 ※詳しくは、メンテナンスノートをご覧いただくか、Honda販売店にお問い合わせください。
走行距離10万キロ時点での交換部品. バッテリーは走りながら電力を蓄えてエンジンやさまざまな電装品に供給する、クルマの電源です。だからこそ大切なおクルマにはHondaの純正バッテリーをおススメいたします！エンジン内に堆積した汚れを除去・分散させ、オイル交換時のオイルを排出しやすくする。エンジンオイルの汚れをろ過し、綺麗な状態で循環させるのが、オイルフィルターの仕事です。このオイルフィルターも長期間使っていると目詰まりなどで性能が低下していきます。オイル交換と同時にチェック、交換をおすすめいたします。オートマチックフルード（ATF）とは、オートマチックトランスミッション（変速機）に必要な潤滑剤（オイル）のことです。このオイルには変速を滑らかにする以外にも様々な働きがあります。劣化すると、正常な変速に支障をきたす場合がございます。Hondaの4WD車専用に開発したデファレンシャルオイル。リアデフクラッチの作動フィールが向上し、よりスムーズな走りを提供します。パワーステアリングオイルは、ハンドルの操作力軽減、振動や衝撃を吸収し最適な状態に保つ役割があります。クルマの走行状況や経年変化によって劣化しますので定期点検時・車検時の際は是非ご相談ください。エンジンオイルは、エンジンをスムーズに動かし、効率よくパワーを伝達させるための潤滑油。いわばクルマの心臓を流れる血液です。このエンジンオイルは、走行距離や、長年使用していると徐々に性能が低下していきます。いつまでも快適にご使用頂くためにも、定期的な交換が必要です。エアークリーナーエレメントはエンジン内部に、ゴミやホコリが入らないようにするためのフィルターです。このフィルターにゴミやホコリが溜まり過ぎると、目詰まりをおこしエンジンに必要な空気が送られず、出力低下を引き起こす可能性があります。エンジン内部の潤滑系に影響を与えずに、燃料系・吸気バルブ・インジェクターのカーボン等の除去効果。超長期寿命型クーラントにおいても長期に使用された場合は成分中の添加剤を消耗します。この消耗した添加剤を補給しクーラントを強化することによって、ラジエータを錆やオーバーヒートから守り、アイドリングを安定させます。