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...日産 新型ティアナ アルティマ 2019 情報更新日（2018年2月14日）：日産 新型ティアナ アルティマ 2019の最新情報を随時更新していきます。日産と三菱自工の合弁会社であるNMKVが開発した「デイズ」の初代は2013年にデ ...エンジンは2.0リッター（最高出力：136PS、最大トルク：190Nm）、2.5リッター（最高出力：173PS、最大トルク：234Nm）の2種類。目次1 レクサス LEXUS LCコンバーチブルの最新情報1.1 サイズ1.2 ...目次1 日産 ノート 20182 ノートAutechを追加2.1 価格2.2 オ ...目次1 早ければ2020年の4月に3代目アウトランダーが登場2 開発車両の写真3 ...目次1 日産 フェアレディZ 2022 フルモデルチェンジ2 予想レンダリングC ...目次1 T33型 4代目エクストレイルは2020年初頭に発表される見込み2 主な ...Copyright©カージャパン・インフォ ,2020 All Rights Reserved. その他、「訴訟は賛成。勝訴すれば日本企業にさらなるダメージを与えられる」と主張する声も見られた。2020年6月1日、韓国・世界日報によると、日産自動車の韓国市場からの撤退発表を受け、購入者から怒りの声が上がっている。日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。（スパム対策）投稿は「集団訴訟をしよう」と提案するもので、「購入時に日産の韓国撤退説について問い合わせ、『撤退しない』と言われたので購入したが、納車翌日に韓国撤退が発表された」と説明し「同じような状況の人は一緒に訴訟を起こそう」と呼び掛けているという。韓国では昨年初めから日産撤退説がささやかれていたが、日産は否定していた。しかしその後、昨年7月の日本の対韓輸出規制強化措置をきっかけに始まった日本製品不買運動の影響を受け、深刻な販売不振に陥っていたという。一方で、「新車購入後すぐに事業者が撤退した場合、購入者が被る経済的損失は非常に大きい」とし、中古車販売が難しいことや、アフターサービスは2028年まで続けるもののその後は受けられないことを挙げて「日産が一部補償するべき」と主張する声も上がっている。記事によると、先月30日、韓国のオンラインコミュニティー掲示板・日産自動車同好会では、同月27日に日産・アルティマの車両の引き渡しを受けたというユーザーからの投稿が注目を集めた。 目次1 4代目ハリアーは2020年に登場2 主なスペック2.1 サイズ2.2 パ ...当サイトの情報は正確性を保証するものではありません。当サイトの閲覧はご利用される皆様の自己責任でなされるものであり、当サイトの閲覧によって生じたいかなる損害に関しても、一切の責任を負いません。目次1 日産 Xモーション コンセプト2 オフィシャル写真3 オフィシャル動画 ...LEDヘッドライトやVモーショングリルへの変更が施されています。アルティマ北米市場で新型アルティマ（日本ではティアナ）が、2018年3月28日のニューヨークオートショーで発表される予定です。目次1 ホンダ 新型アコード 2018 フルモデルチェンジ2 基本スペック2.1 ...目次1 主なスペック1.1 サイズ1.2 パワートレイン1.2.1 ガソリン1. 新型日産アルティマ(ティアナ)では、高速道路の単一車線での自動運転技術｢プロパイロット｣を装備することにより、渋滞走行と、長時間の巡航走行の2つのシーンで、アクセル、ブレーキ、ステアリングのすべてを自動的に制御し、ドライバーの負担を軽減できるようにしています。