スズキが作り上げた、1990年代のバイクヒストリー、スペック情報からシリーズの系譜まで、各メーカー年代毎に表示。スズキ(suzuki)車のヒストリーを多数紹介しています。 史上空前といわれた、1980年代のバイクブーム。ピークの1983年には328万5000台の販売台数を記録したほど売れに売れたバイクであったが、ここで疑問に思うのが「いったい昭和の時代にはどのバイクが一番売れていたのか？」ということ。
生産終了モデルについては、スズキ二輪販売店に流通在庫として残っている場合があります。スズキ販売店検索から、ご希望のバイクの在庫がある販売店を検索いただき、直接販売店にご連絡ください。 スズキ ウルフ90 ウルフ125 1969-4 男を賭けるダイナミック・マシン 2ストローク、2気筒、2キャブ、エンジンのスーパースポーツ 90が86,000円、125が13,800円. All Rights Reserved.そして、'90年代後半から本格的になった「環境問題」により、他の2サイクルと共に名車「ガンマ」も消えてしまった。名車「FX」の名を受け継いだGPZのカウルレスモデルが「FX400R（ZX400D）」スポーツライディングが楽しめるビッグシングルが「SRX400（3VN）」※車名は複数選択が可能です。様々なメーカーの車名を選択することができます。スズキの自信作であった「油冷エンジン」を積んだGSX-Rは、パワー競争の中、熱対策で悩み、とうとう「水冷化」されてしまう。 しかし、「油冷エンジン」は特性的に公道で扱いやすいエンジンということから「Inazuma（イナズマ）」や「GSF1200」、後の「GS1200SS」、「GSX1400」などに 採用され、まだまだ現役で活躍。 また、そのレース・ブームの中で、若者を中心として一気に人気が高まったのが「2サイクルエンジン」のレーサーレプリカ。フルカウルを身にまとい、軽量でかつシャープな吹け上がりで加速するエンジンはとても魅力的。その中でスズキは「RG-ガンマ」を登場させた。そして当時の「ウォルターウルフ」は、その魅力に拍車を掛けた。技術的には、RG500ガンマの”スクエア4気筒エンジン＋ロータリーディスクバルブ」という日本車では珍しいシステムを採用したり、膨張室容量を回転数に応じて変化させる排気バルブ「SEAC」、後には、クランケース・リードバルブ＋V型エンジンと数々の新技術が投入されたのもこの頃である。※車名は複数選択が可能です。メーカー選択に戻るをクリックすることで、別のメーカーの車名を選択することができます。※このメーカー全てのバイクを検索設定をに加えたい場合は、「バイク全て」にチェックを入れてください。極めて珍しい2ストレプリカベースのネイキッド「ウルフ250・WOLF250(VJ21A)」※検索条件の設定は、検索条件タグをクリックすることにより解除することができます。Copyright © 2010 BDS COMPANY.
バイクブロスがお届けする1980年代回想コラム。バイクが熱かった「あの頃」様々なバイクが登場し、バイク人気が頂点に、その模様をフラッシュバック。 All Rights Reserved.1980年代は、今でもなお乗り継がれている完成度の高い名車が数多く誕生した。 高度成長期という時代背景もあり、各メーカーの「技術競争」が始まったのもこの時代といえる。 その中でスズキは80年代前半に空冷TSCC・DOHCエンジンを搭載した、まさにスズキの代表車である「GSX1100S刀（カタナ）」が登場した。そして、レースのためのホモロゲーション・モデル「GSX1000S刀」も登場。このように、レースのレギュレーションに合わせ市販されるようになったのも80年代に入ってからだった。名車「FX」の名を受け継いだGPZのカウルレスモデルが「FX400R（ZX400D）」スポーツライディングが楽しめるビッグシングルが「SRX400（3VN）」そして、スズキの技術革新にとって「ヨシムラ」という偉大なコンストラクターの影響を受けているのも他メーカーにはないところである。※車名は複数選択が可能です。様々なメーカーの車名を選択することができます。また、そんな時代の潮流だからこそ必然的に生まれた「レーサー・レプリカ」。他メーカーは水冷エンジンに移行する中、スズキは油冷エンジンという、スズキ・オリジナルの冷却方式を採用した「GSX-R」を登場させた。しかし、レース界でのエンジンの高出力化による熱対策という面で油冷では追いつかず、現在のGSX-Rは水冷化されてしまった。しかしながら、あの独特のエンジンフィーリングはファンも多く、公道での使用は全く問題ないことから、今でもGS1200SS、GSXシリーズに採用されている。
70年代、世界を席巻した、今までにない精密なメカニズムと高出力を誇る日本製ビッグバイク。ライダーも、バイクもヒートアップした80年代をご紹介！ ※車名は複数選択が可能です。メーカー選択に戻るをクリックすることで、別のメーカーの車名を選択することができます。※このメーカー全てのバイクを検索設定をに加えたい場合は、「バイク全て」にチェックを入れてください。極めて珍しい2ストレプリカベースのネイキッド「ウルフ250・WOLF250(VJ21A)」※検索条件の設定は、検索条件タグをクリックすることにより解除することができます。Copyright © 2010 BDS COMPANY. スズキ 250 t10 1964年 世界gpレースを勝ち抜き、世界にその優秀性を実証した<スズキ2サイクル> スズキが作り上げた、1980年代のバイクヒストリー、スペック情報からシリーズの系譜まで、各メーカー年代毎に表示。スズキ(suzuki)車のヒストリーを多数紹介しています。