「俺も三十路になったし、車で小僧には負けたくない！」 「男は30代から!車にもこだわって女にモテまくりたい！」 「嫁には申し訳ないけどとにかくモテたい！」 男の本音は何歳になっても同じです。 その中でも30代と言えば、仕事もプライベートも安定してきて、男と 以上から、ポルシェ911の年間維持費は合計約64万9,000円となりました。スポーツカーゆえの燃費の悪さからからガソリン代が大きく膨らんでいるのが見て取れます。ガソリン代は車をどの程度の頻度で、どのような使い方をするかで大きく変わるため、人によっては額を抑えることもできるでしょう。同じメーカーの車でも車種によって必要な維持費が異なり、所有車ごとの維持費をしっかりと把握することが重要です。ポルシェのケイマンの維持費はどれくらいかかるのでしょうか。ケイマンの概要もあわせて確認しましょう。ポルシェ車を所有するには、比較的高額な維持費を支払い続けなければなりません。「どうしてもポルシェ車に乗りたいが、年間維持費が高くて買うのをためらっている……」という方もいるかと思います。そのような方に向けて、ポルシェの年間維持費を抑えるためのコツをご紹介します。911系はポルシェを代表するスポーツカーであり、これまで多くの名車を輩出してきた伝統あるシリーズです。ポルシェといえばこの911シリーズを思い浮かべる方は多いでしょう。気になる維持費はどのくらいかかるのでしょうか。比較対象になりがちなこの2車種ですが、ボクスターがオープンタイプのボディであるのに対し、ケイマンは屋根のついたクーペモデルであることが最も大きな違いといえるでしょう。ｄ以上から、ケイマンの年間維持費は約51万1,000円とシミュレートされました。大型で重量があるぶん重量税や車検代がかかり、燃費が下がることからガソリン代も多くかかっています。ドレスアップなどを行う場合は追加で費用がかかり、定期メンテナンス費用も別途かかる点も要注意です。ポルシェは消耗品も高価で、タイヤだけでなくオイル交換も高額な傾向があります。車種によっても異なりますが、年に4万円~9万円程度はかかってしまうケースが多いようです。車の維持費で悩んだときは、車のプロに相談するのが大切です。ネクステージはポルシェ車の販売だけでなく、購入後のご相談も承っています。車のことでお困りの際は、ぜひ1度ネクステージにご相談ください。カイエンは新車の場合976万円ですが、中古車は918万9,000円で販売されているところもあります。911のカレラは新車価格1,359万円~1,804万円で販売されていますが、中古車は1,000万円以下で購入可能です。新車と中古車の価格差は車種によって異なるので、自分がほしい車種は中古でどれだけ安く買えるかを事前にチェックしましょう。カイエンはポルシェからデビューした5ドアSUVです。フォルクスワーゲンと共同開発された経緯があり、フォルクスワーゲンのトゥアレグとは共通のプラットフォームを使用している関係にあります。タイヤやオイルといった消耗品の交換以外に、故障が発生すれば修理費も必要です。ポルシェ車は修理費も高く、冷却水漏れを修理するだけで15万程度かかる場合もあるようです。ボディのプロテクトフィルムが損傷して張り替える場合でも同じく15万円ほどかかる場合もあり、修理費は高額になっています。安いタイヤは高価な正規品には質の面で及ばず、ステータスを維持するなら高価でもポルシェのエンブレムがついた純正タイヤがおすすめです。「ポルシェに乗りたいが、年間維持費は抑えたい」という場合は、車の使用頻度を減らすのもよいでしょう。車は多く乗り回せば燃料費がかかり、維持にかかる費用が増大します。燃料費を減らすために、あまり車に乗らないようにするのもコツです。ポルシェ911を所有する場合の年間維持費は下記のとおりです。911GT3 RS PDK（AT）を駐車場レンタルで運用、ガソリン代は140円の想定で計算しています。中古品は新品よりも安く手に入るため、消耗品やパーツは中古品を使用することを心がけると車の維持にかかるコストを抑えるのに有効です。中古パーツはパーツショップやネットオークションなどで安く販売されており、個人でも入手できます。ポルシェはパーツが高くメンテナンスにも費用がかかりますが、コストがかかるぶんだけ壊れにくいのも重要な特徴です。修理が必要になった場合の費用は高額ですが、高価な値段に見合った性能や耐久性があるため、事故を起こしたり過走行したりしない限りは簡単には故障しません。車は購入して終わりではなく、乗り続けるには維持費を払い続けなければなりません。高級車のポルシェは維持費も高額なのか気になるところです。そこでこの記事では、ポルシェの年間維持費についてご紹介します。維持費をしっかりと把握しておけば、車に関する出費を無理なく計画的に準備できるようになります。オイルクーラーがフロント部に設置されているモデルは、オイル交換に調整が必要なため、交換に技術が必要で時間もかかります。オイルの容量も多く、これらの要因によりトータルで高額になるのが実情です。ポルシェの年間維持費を抑えるには、中古パーツを使うのが有効です。修理の際は整備工場にパーツを持ち込みして余計な出費を抑えましょう。車の使用頻度を少なくして、燃料費と車体のダメージを押さえるのも大事です。SUVとして高いオフロード走行性能を獲得しながらも、ポルシェらしさを感じさせるデザインやスポーツチックな操作性は健在で、高い人気を誇る車種となりました。車内の空間は広々としていて居住性が高く、積載性も優れています。「家族で楽しめるスポーツカー」という個性が光る1台です。ポルシェ車をリーズナブルに購入したいと考えている方には、中古車がおすすめです。こちらでは、新車よりも中古車を選ぶことのメリットをご紹介します。経済的に無理をせずに、お得にポルシェオーナーになりたい方には特におすすめです。車を運転する回数が多ければそれだけ車体にダメージが蓄積するため、使用頻度を少なくすれば整備にかかる費用も抑制できます。走行距離も増えにくいので、売却するときに高額査定を期待できるのも大きなメリットです。カイエンを所有する場合の年間維持費は下記のとおりです。カイエン3.0 ティプトロニックS 4WDを駐車場レンタルで運用、ガソリン代は140円の想定で計算しています。車が故障して修理に出すときは、必要なパーツを調べるか整備士に聞いて、自分で中古パーツを調達しましょう。整備工場を通して新品のパーツを購入するよりも修理費用を安く抑えられます。グレードだけではなく、年式の選択肢が豊富なところも中古車のメリットです。モデルチェンジが行われた車種は、旧モデルを新車で見つけることが難しくなります。中古車なら旧モデルや年式の古い車も豊富な在庫から探すことが可能です。ケイマンを所有する場合の年間維持費は下記のとおりです。718ケイマン2.0を駐車場レンタルで運用、ガソリン代は140円の想定で計算しています。ポルシェ社はドイツのシュトゥットガルトに本拠地を置く自動車メーカーです。スポーツカーやレーシングカーを多数手がけていることで知られており、高級自動車メーカーの代表格としても有名です。ポルシェオーナーに憧れている方もいるのではないでしょうか。ケイマンは2人乗りのスポーツオープンカー「ボクスター」から派生する形で誕生したクーペタイプのモデルです。ボクスターとは多くのパーツを共有しており、兄弟車といえる関係にあります。年間維持費が高いといわれているポルシェ車ですが、高額となっている要因は何なのでしょうか。維持費が高額になっている要因を把握すれば、改善案も見えてくるでしょう。維持費が高いとされている理由に注目し、その要因を探っていきます。現行モデルの992は911シリーズの8代目として2018年に登場しました。2019年9月にはポルシェの全利益のうち約30%を稼ぐ人気モデルになっており、ポルシェ車を牽引するフラッグシップマシンとして今もなお存在感を示し続けています。こちらでご紹介した維持費は最小限の額であり、タイヤやオイルを交換した場合はその都度費用が発生します。結局は運用方法によりますが、人によっては年間維持費が100万円を超える場合もあるようです。続いてカイエンの維持費に目を向けていきましょう。カイエンはポルシェ初のSUVであり、車両が大型な点がどの程度維持費に響いてくるのか気になるところです。カイエンの特徴や魅力と、年間維持費のシミュレーションをセットでご紹介します。ポルシェのタイヤは値段が高く、スポーツタイプの場合1セット交換するのに約40万円程度かかるとされています。ポルシェ製のタイヤにこだわらず安価なタイヤを使用するのも選択肢のひとつですが、ポルシェ車に乗るのであればやはりタイヤも上質なものを使いたい方が多いのではないでしょうか。中古車は新車で購入するよりも安く買える分、同じ額でより上のグレードのモデルを購入できます。中古車で高級グレードのモデルを購入するか、新車で低グレードの車を購入するかは好みですが、新車にこだわりがないのであればグレードの高い中古車がおすすめです。以上を合計すると、ケイマンの年間維持費は約44万6,000円であることがわかります。ポルシェの車の中では入門モデルとして扱われているケイマンですが、それでも維持費は安くはありません。これらは最低限の維持費であり、修理が必要になった場合は追加で修理費用も掛かります。ポルシェの車はパーツや消耗品が高額なため、維持費は高額になります。タイヤやオイルを交換する際も安くはない費用がかかり、ほかに定期的なメンテナンス代も用意する必要があります。修理が必要になるタイミングが少ないので、長い目で見たときに修理費はさほどかからない場合もあるでしょう。修理費やパーツ代が安くて頻繁に故障する車よりも、信頼できるポルシェ車のほうが安心して命を預けられるという考え方もできます。もしも事故を起こして車が大きく損傷した場合は、高額の修理費を支払うことを覚悟しなければなりません。ディーラーではなく、街の整備工場に持ち込めば修理費用を節約できる場合もあるので覚えておきましょう。中古車を購入することの最も大きな理由は、新車よりも価格が安いことでしょう。ポルシェのような人気の高級車であっても使用歴があれば価格は下がります。たとえば、ケイマンは新車で購入する場合の価格は692万6,000円~1,259万9,000円です。これを中古車で購入する場合は470万円台で購入できる場合があります。911はポルシェが1964年から販売しているスポーツカーシリーズです。初代モデルのOシリーズから優れたスポーツカーとして好評を博しており、ポルシェを代表する高級スポーツカーシリーズになりました。登場時から現行モデルに至るまで後輪駆動を採用しているのも大きな特徴で、最近では希少な存在となっています。
1 社用車であれば100%経費化が可能. 値落ちしない車、外車ではどんなもの？本記事では値落ちしない車をランキング形式でご紹介しております。外車でリセールバリューがいい車種や売るタイミングの含めてご紹介していますので、是非ご参考になさって下さい。 もくじ. とりあえず上記が今のところ感じる印象ですが、また思うところがあれば追加で公開したいと思いますが、とにかく、ポルシェ（のスポーツモデル）を高級車だと思って購入してはならないということだけは覚えておいてほしい、というのがぼくからのメッセージです。とにかく、「ポルシェは高額車ではあるが、高級車ではない」というのは声を大にして言いたいところです。この記事のもくじ1 ｜ もはやフロントエンジンでは上位を狙えない ｜1.1 2020年中央のニュルブルクリンクにおけるラップタイムはこうなっている1.2 セグメントや駆動方式別「最速マシン」は？1.2 ...フェラーリ売却価格が高く、はある意味「もっとも割安な」車なのかもしれない 世の中には残価設定ローンというものがあり、ぼくはこれが大好きです。たとえば1000万円の車を購入する際、3年ローンで残価が50 ...高級かどうかで言うと、それまで乗っていたアウディTTのほうがずっと高級で（アウディはプレミアムブランドでもある）、おそらく実際に乗ると10人中10人が「TTのほうが高級」と答えるだろう、とぼくは考えているのですね。この記事のもくじ1 ｜ スーパーカーが燃えやすいのは否定できない ｜1.1 火の手はあっという間に広がる1.2 フェラーリF40はこんなクルマ1.3 スーパーカーはなぜ燃える？1.4 この記事を読んだ ...この記事のもくじ1 ｜ 気がつけばオプション総額がトンデモナイことになっていた ｜1.1 最終的に選んだ仕様はこうなった1.1.1 ボディカラー（Blu Le Mans）1.1.2 ホイール/ホイール ...この記事のもくじ1 ｜ たしかにポルシェを「自分の作品らしく」見せることは難しいが ｜1.1 新しいポルシェを考えるのは難しい1.2 サイバー677ポルシェのインテリアはこうなっている1.3 この記事 ...この記事のもくじ1 ｜ 実際に発売されればちょっと欲しい ｜1.1 Tjクルーザーは本当に発売されるのか1.2 ベストカーではトヨタTjクルーザー市販モデルをこう予想している1.2.1 外装デザインは ...ポルシェにはこの「ブレーキ鳴き」のクレームが多く入っていると見え、ポルシェは「ブレーキ鳴きは問題ではない」という動画を公開しているほどです。この記事のもくじ1 ｜ 長くなるけど、ボクの考える理由を述べてみる ｜1.1 人を「制限」することは可能性も同時に制限している1.2 スポーツカー、スーパーカーを買う人はそのために努力をする1.3 な ...｜ 最近のアウディは積極的にイベントを開催 ｜ さて、アウディTT RSに試乗。 アウディがRSモデルなど、ふだんなかなか試乗できない車両を集めて開催する「AUDI PREMIUM LOUNGE」での ...この記事のもくじ1 ｜ ここまでガンガンお金を使えるのは羨ましい ｜1.1 ポルシェ935には「助手席がない」1.2 935用シートは一脚110万円1.3 マニー・コシュビン氏の近況はこんな感じだ1.