今働いてるマツダはディーラーであって、マツダの看板を上げてる車屋です。 給料が安いのは会社の業績が悪いのか、会社側が安い賃金で使いたいのか分かりませんが、二級取っても大して変わらないと思います。 今車業界は不景気です。 まず、マツダという会社について簡単に説明しましょう。 マツダは国内市場シェアで第6位の中堅メーカーですが、欧米を中心とした海外市場で強みを持っています。 それは、新興国市場（特にASEAN地域）のウエイトが相応に高いことです。実は、▲7％下落のダイハツ工業も同じ傾向です。これらは、ASEAN地域の回復が遅れている現状を如実に反映していると言えましょう。アベノミクス始動以降、日本の株価上昇を牽引してきたセクター（業種）の1つが自動車株です。ところが、マツダのASEAN市場への依存度は非常に低く、他の自動車株の下落と整合性が取れません。何か他に理由があると考えた方がよさそうです。その中で、マツダ（7261）の不振が顕著です。2014年末の終値と比較した下落率は▲33％となり、自動車株の中では断トツの最下位。しかし、2015年は、新興国市場の先行き不透明感等を背景に、自動車株はやや低迷しています。一部を除くと、業績は堅調に推移しているのですが、株式市場のテーマから疎遠になったことも一因かもしれません。ただ、アベノミクス始動以降の円安進行で業績は急回復しており、先の2015年3月期は2期連続の最高益更新を達成しています。他にも▲10％以上下落した自動車株も散見されるため、“一人負け”というのは少し言い過ぎかもしれませんが、それに近いことは間違いありません。マツダは他社よりも輸出比率が高く、為替の影響を大きく受けるのが特徴です。そのため、過去の円高局面において、何回かの深刻な経営危機に直面しました。しかし、1月のフランスにおけるテロ事件、6月には再度のギリシャ危機、そして今回の深刻なシリア難民問題など、多くの懸案事件が発生しました。また、2014年から続くウクライナ危機によりロシア経済が崩壊状況にあるため、欧州諸国への影響が懸念されたままです。さらに、年初には145円/ユーロ前後だった為替レートは、最大で126円/ユーロ付近まで円高となりました（現在は135円/ユーロ付近）。こうした欧州地域における懸念材料は、ほとんどがいまだに燻っている状況です。LIMO編集部は、個人投資家向け金融経済メディアであるLongine（ロンジン）の執筆者である国内外大手証券会社で証券アナリストや運用会社のファンドマネージャーとして長年の調査や運用経験を持つメンバーやビジネス系インターネットメディアでの運営経験者等を中心に立ち上げ。その後Longineのサービスは2020年3月に終了となったが、Longine編集部のメンバーは引き続きLIMO編集部のメンバーとして在籍し、お金のプロとしてコンテンツ編集や情報を発信しています。LIMO編集部は、証券・金融業務メンバーに業界紙出身の新聞記者などもメンバーに加え、国内のみならずグローバルの視点から、金融・経済ニュースや投資に関する知識・アイデア、ビジネスパーソンの役に立つ情報をわかりやすくお届けします。現時点では、マツダが強みを持つ欧州事業が懸念されている可能性が高いと考えられます。欧州経済は緩やかな回復基調が続いていると言われています。マツダ株への投資は、欧州地域の懸案解決の目途を見計らってからでも遅くはないかもしれません。さて、図表1を見ると、昨年末以降で▲10％以上下落した自動車株には、マツダを除いて大きな特徴があります。マツダは国内市場シェアで第6位の中堅メーカーですが、欧米を中心とした海外市場で強みを持っています。特に、欧州市場でのプレゼンスは非常に高く、最も認知度が高い日本車メーカーの1つと言えます。Copyright © 2020 LIMO [リーモ] | くらしとお金の経済メディア All rights reserved.
ただ残念ながら、マツダの基本給は低めです。 日給9,000円以上のメーカーが多いなか、マツダは日給8,020円スタートになります。 転職を考える時、その会社の年収や社員の勤続年数は特に気になりますよね。大手メーカーで有名なマツダの年収や勤続年数を始め、企業情報を調査しました。マツダ社員の年収はいくらなのでしょうか。実際にマツダの社員に聞いてみましょう。 『期間工の給料を比較』という記事でも堂々の2位にランクインしているマツダ。期間工トップクラスの入社祝い金や、入社後すぐにもらえる有給制度など、充実した待遇のマツダは初心者にもおすすめの期間工です。今回はマツダ期間工の 給料 入社 マツダ株式会社で働く社員・元社員による年収・給与（給料）・ボーナス（賞与）の口コミを多数掲載。「給与水準：給与は一般的な業界水準かもしれませんが、賞与とベアは業界最低水準です。まず何故か労組からの要求額の時点で最低 そのため、下記の表のとおり、未経験1年目でも相当高い年収になります。ただ、貯金目的で働く方は、手取りがいくらで、どのくらいのお金が残るのか想定しておきたいですよね。ですから、アウトソーシング経由でマツダへ応募することをオススメします。マツダ期間工で働くことを検討している方もいるかと思いますが、どれくらい稼げるか気になりますよね。期間工が初めての方でも、有給休暇をうまく使いながら契約満了まで働きやすいと思います。マツダで最長まで勤め上げると、総額85万円も支給されます。これだけの手当が毎月の給料とは別につくわけですから、相当大きいですよね。まずは最短契約である6ヶ月の総支給をチェックします。（参考までに、他社とも比較します。）「マツダの期間工は稼げる」というのは、ここまでの説明で実証済みです。なお、アウトソーシング経由で応募すると「内定サポート」も受けられます。「確実に採用を勝ち取りたい！」という方にもメリットは大きいですよね。部品系メーカーでは寮費が有料のところもあるなか、自動車メーカーは無料のところが大半です。しかも、自動車メーカーのほうが給料は高いです。この満了金の支給額によって「最終的にいくら稼げるのか」が大きく変わっています。ですから、応募するメーカーを選ぶときは、必ず満了金の条件を比較するようにしてください。そう考えると他メーカーと同等レベルの月収になりますから、「日給8,020円」というのはあまり気にしなくても大丈夫です。メーカーによっては皆勤手当が出ないところもあるので、年収で考えると大きな差になります。県外から赴任する場合は、引越し費用もバカになりません。遠方になると、往復で20万円以上かかるケースもあります。マツダの契約更新は6ヶ月ごとになり、最長で2年11ヶ月まで延長できます。しかし、なかでもトヨタの年収はズバ抜けて高いですよね。これは、ボーナスの高さが大きく影響しているからです。と書かれていますが、そのうち45万円は入社祝い金。なので、この入社祝い金がいかに重要か理解できると思います。それに正社員登用にも積極的で、人気の高いメーカーでもあるので、マツダは「総合力の高い優良求人」だと言えます。この結果を見ると、やっぱり自動車メーカーは待遇が良いことが理解できます。ですから、どれだけがんばっても、せいぜん1年で100万円程度の貯金が限界でしょう。そこで今回は、マツダ期間工の給料の実態を他社と比べながら詳しく解説します。45万円のうち「30万円」はアウトソーシング（人材紹介会社）から支給されます。期間工の場合、これらの税金を合計すると毎月平均で4.5万円くらい。つまり、毎月の給料から4.5万円が引かれ、残りが手取りとして支給されます。ただ、85万円と聞くと「そんなにもらえるの？！」と思うかもしれませんが、実はトヨタやスバル、日産、ホンダのほうが満了慰労金はたくさんもらえます。マツダ期間工は、最初の基本給は安いものの、他の手当も含めると最終的には相当稼げます。出勤率100％の場合に食事手当はもらえます。毎月（最大9ヶ月）支給されるので、これも月収にプラスして考えることができます。普通に一人暮らしをしていれば、家賃や光熱費、食費も含めると、毎月15万円くらいの出費は覚悟しなければいけません。もし勤務地などの条件に縛りがないのであれば、全国の求人から「より多く稼げる会社」を選ぶのが賢明ではないでしょうか。したがって、お金を貯めるのであれば、マツダを含めた自動車メーカーの期間工で働くほうが良いです。このように、マツダは給料以外にも手厚い待遇が整っています。毎月の給料もプラスになりますし、初めての方でも非常に働きやすい環境です。満了金、祝い金以外にも、期間工にはさまざまな手当が付きます。なかには毎月支給される手当もあるので、それも月々の給料として考えることができます。今回は、マツダ期間工の給料や待遇についての実態をリサーチしてみました。したがって、総支給額から144万円を差し引けば、おおよその貯金額が計算できます。1年目は基本給が低いですが、その代わり、入社祝い金が含まれます。ですから、勤務地などの条件が問題なければ、迷わず応募するべきです。ただし、忙しさや支給条件などによっては、もらえる金額が変わっている可能性もあります。ですから、そこのところをしっかり理解しておくことが大事です。期間工で働きたい人のなかには「貯金目的」の方もいるはず。その場合は「もらえるお金」だけでなく、寮費にも注目しましょう。マツダ期間工の求人情報に書かれていることをチェックしてみると、入社祝い金が高いメーカーは40万円以上も支給されますが、まったく支給されないメーカーもあります。短期でガッツリ稼ぎたいという方には関係のない話かもしれません。期間工の給料は「基本給」がベースになります。それにより、おおよその月収と年収が決まります。ここまでの説明で、マツダ期間工がいくら稼げるのか理解できたと思います。とはいっても、年収430万円近くはあるので、十分稼ぐことはできます。ご覧のとおり、短期、長期問わず、マツダの期間工は非常に稼ぎやすいです。実際に、ランキングでも上位に食い込みます。しかし、安定した人生設計を築いていきたい方にとっては、「正社員になりやすい」というのは最重要ポイントになるはずです。この事実を知ってしまうと、マツダに応募するのをためらうかもしれません。なお、住民税は給料から差し引かれずに自分で支払うケースもあるので、ここでは「給与控除」とは分けて考えます。Copyright(c) 2020 ザ期間工ライフ All Right Reserved.40社以上の総支給を比較しましたが、マツダはその中で第4位にランキングするほど高待遇です。支給されるのは連休後ですが、休みの間の出費に余裕ができるので嬉しいですよね。しかし、これも会社が負担してくれるので、たとえ遠方からの赴任でも引越し費用の心配はいりません。ここまで、マツダ期間工の給与形態について詳しく見てきましたが、結局のところ、総支給でいくら稼げるのでしょうか？ただ、日給8,020円のときは稼げないのかというと、そうでもありません。なぜなら、残業代や深夜手当、休日出勤手当がしっかり付くからです。大手40社を比較したところ、マツダは第5位でした。半年で244万円も稼げるんですから文句ナシです！いずれにしても、この5社が期間工求人のなかでトヨタが最も稼ぎやすいのは確かです。なので、応募の際は、ぜひ候補に入れてくださいね。たとえば、21日勤務すると、基本給だけでは16.8万円しか稼げません。ですから、これらを総合的に考え、最終的に総支給がいくらになるのかをチェックする必要があります。