2017年05月26日 クルマ・鉄道・航空. 2017年09月27日 クルマ・鉄道・航空. ホーム; 中古車情報; クレジット・リース; リコール等情報; GLOBAL; 四輪車トップ > ラインアップ. スズキの店長がスイフトで、社長がsx4ではカッコがつかんわなぁ～～。 書込番号：10514739. 鈴木 修（すずき おさむ、1930年 1月30日 - ）は、日本の実業家。 勲等は勲二等。 スズキ株式会社 代表取締役会長、公益財団法人スズキ財団 理事長。. メルセデス・ベンツsクラスなどが、社用車として使われているらしい。 しかし、この人はどんな車に乗っているのでしょうか？ 「スズキ自動車 鈴木会長」 う～ん、この人は頑固一徹みたいなところがあるので、やはりスズキの車に乗っているのでは？ スズキが誇る多彩なカーラインアップを紹介するスズキ ラインアップページです。ボディタイプからの選択、燃費、価格など様々な情報から車種をお選びいただけます。 四輪車. 「スズキのケイ」軽自動車でおなじみのスズキの、鈴木修会長の愛車や自宅、年収と老害について触れていきます。自動車メーカーの社長たちは、自社の車を愛車とすることが多いですが、鈴木修会長もそうみたいです。ちなみに社用車もスズキです。 7つの用途で選ぶ、社用車・営業車のおすすめ車種14選 世の中には実にたくさんのクルマがあります。 自家用車の場合には自分の好みに合わせてじっくり選ぶべきですが、会社で使う社用車や営業車の場合は「使用用途」に応じて最適な車種を選ぶことが大切です。 1 点. スズキの社長は、社用車も自社の小型車に乗っていて、スズキの会社の駐車場はとっても狭い...と、ウワサで聞きました。 だからなんだってわけじゃないんですが、スズキの社長が日野自動車の社長なら、社用車はトラックで、駐車場もとっても 広いのでしょうか？ 共感した 0. なぜマツダは「失敗大賞」をつくったのか. ウイングロードをそのまま商用スタイルにしたNV150AD。エンジンは2WD車が1.5L、4WD車が1.6Lのみで1.3Lのラインナップはありません。自動ブレーキや車線逸脱警報を含む、トヨタセーフティセンスCが全グレードに標準装備されます。軽自動車規格の取回し性能の良さをそのままに、プロボックスを上回る荷室長と荷室高を確保。スペシャル系グレードは「助手席前倒し機能」で最長 の長物も積載可能です。エンジンもキャラバンワゴンは2.5L、ハイエースワゴンは2.7Lのため自動車税区分も異なってきます。キャラバンのバングレードにはエマージェンシーブレーキが装備されますが、ワゴンには装備されません。セダンではなかなか得られない開放感ある頭上空間と、電動パワースライドドアが標準装備で乗降性に優れているのがミニバンです。高速域でも自動ブレーキ対応のスマートアシスト3搭載のミライースと軽ナンバーワンの低燃費のアルトいかがでしたでしょうか。これから社用車・営業車の購入/リースを考えている方は、まずはこれらの中から用途や業務ニーズに合ったものがどれなのかをじっくり考えてみると良いかもしれませんね。今回の記事がその参考資料になれば幸いです。構造はマニュアル車と同様の構造で、クラッチ操作を自動で行う5AGSトランスミッションはオートマチック限定免許で運転できます。軽キャブバンクラストップのJC08モード燃費20.2km/Lも特徴です。社員送迎用に使用する社用車で、中型免許以上が条件でも構わない場合には14人乗りのハイエースコミューターがおすすめです。ダイハツの先進安全装備「スマートアシスト3」が装備されたベーシックグレードがLグレードです。対車両については、衝突警報機能は100km/hまで、ブレーキアシスト機能は80km/hまで対応し、高速域でも自動ブレーキは対応します。社員送迎用に使用する社用車で、普通免許でギリギリ運転可能なのが10人乗り。キャラバンとトヨタハイエースワゴンに10人乗りのグレードがありますが、ハイエースのボディサイズは全長・全幅・全高すべて3ナンバーサイズのワイドボディに対して、キャラバンのボディサイズは5ナンバーサイズで扱い易さは抜群です。トヨタクラウンや日産フーガも役員用社用車にふさわしいクルマですが、車体の大きさと室内の広さ、高級感を併せ持つティアナ。エンジン性能や燃費性能は平凡なスペックですが、価格面を優先すればかなりいい選択肢といえるでしょう。ADはプロボックスと比較して最大積載量に50kgのアドバンテージがあります。しかし電動格納ミラー、フロントパワーウインドゥなどが装備されず、排気量が大きい分プロボックスよりも価格が高くなっています。また、運転席シートリフターが最上級のエキスパートGXのみの装備な点はあと一歩というところかもしれません。普通免許で運転できる10人乗りのおすすめ日産NV350キャラバンワゴンと、中型免許以上所持が条件の14人乗りのおすすめトヨタハイエースコミューター。運転席シートは余裕のサイズで、後席の足元空間はクラストップクラスの広さを誇ります。さらにトランクルームも広く確保されているので、ビジネスカーとしてオールインワンのパッケージを持っているといえるでしょう。マーチとの価格差は約20万円ですが、その価値は十分にあります。キャラバンの14人乗りグレードに対してハイエースコミューターDXは約26万円高い価格ですが、安全性能、動力性能を含めるとおすすめです。車両管理に関わる様々なお悩み事をクラウド車両管理システムSmartDrive Fleetで解決する方法をご紹介しております。後席がゆったりした落ち着きのあるセダンタイプで、ティアナはおすすめです。プロボックスは130万円台から用意されるDXグレードもありますが、電動格納ミラー、リモコンキー、フロントパワーウインドゥなどがプラス約10万円で装備されるGLグレードがおすすめ。徹底的に価格を重視する場合にはDXグレードが魅力的で、他メーカーに競合できる車種が見つかりません。トヨタ販売チャネルのカローラ店とネッツ店の競合に持ち込まないと値引き競争はできない車種です。積載能力以外で注目すべき点は、フロントバンパーのコーナー部分が樹脂パーツを採用していること。コーナー部分を擦ってもその部分のみを交換可能で、バンパー全ての修理をする必要がありません。世の中には実にたくさんのクルマがあります。自家用車の場合には自分の好みに合わせてじっくり選ぶべきですが、会社で使う社用車や営業車の場合は「使用用途」に応じて最適な車種を選ぶことが大切です。シート表皮は合成皮革の高級感あるシートをハイブリッドGに採用。セダンタイプのクラウンロイヤルサルーンハイブリッドと比較すると、クラウン同グレードのシートはファブリック（布）シートです。キャラバンのバングレードにはエマージェンシーブレーキが装備されますが、ワゴンには装備されません。ただハイエースコミューターには自動ブレーキや車線逸脱警報を含む、トヨタセーフティセンスPが標準装備。安全面でも魅力的です。SmartDrive Magazineは、運営会社である株式会社スマートドライブ（以下、弊社）にてお客様が入力いただいた情報を管理します。単なる社員の移動だけなら、さらにコンパクトな日産マーチやトヨタパッソでも十分。大人4人が快適に乗ることができて、仕事の荷物もたくさん積めるのがノートです。価格帯は高くなりますが、トヨタカムリ（ハイブリッド専用）、ホンダアコード（ハイブリッド専用）、トヨタクラウン、日産フーガ、レクサスLS系なども役員用社用車として候補になります。ADは、エマージェンシーブレーキが標準装備されます。万が一の時の自動ブレーキシステム標準装備しています。要望に応じて無しにするレスオプションも可能です。プロボックスは、トヨタセーフティセンスCが標準装備されます。万が一の時の自動ブレーキシステムをバンに標準装備している点はさすがです。カローラアクシオは数少なくなったコンパクトセダンの代表格。キャビンとトランクが完全に分離したスタイルは、落ち着きがあり良い意味で目立つことがないため、フォーマルな場面でも使いこなせるメリットがあります。カローラアクシオやノートの他に、トヨタヴィッツ（コンパクトハッチバック）、日産ラティオ（セダン）、ホンダフィット（コンパクトハッチバック）も、社員の移動＋荷物の積載能力を持ち、社用車候補に適しています。4ナンバーサイズ最大のボディサイズで多くの荷物を積載できます。最大で6人乗車も可能で、グレード選択によっては9名まで乗車できるタイプも。街乗り重視なら静粛性に優れたガソリン車が価格面でもおすすめです。パワーを要求する長距離移動重視ならディーゼル車がおすすめです。ノートはインテリジェントエマージェンシーブレーキや車線逸脱警報も装備し、安全面でも評価が高いです。マーチには先進安全装備は装備されていないので、安全性能の高い社用車を選択する際にはノートがおすすめ。3.0Lガソリン車並みのトルクで長時間移動も快適。同グレードでエンジンの差により価格差が50万円以上あるので、価格を優先するかパワーを優先するか検討することが大切です。GLパッケージには、自動ブレーキや車線逸脱防止警報を含むトヨタセーフティセンスPが装備され、先進安全装備も装備され安心です。ハイエース同様、4ナンバーサイズ最大のボディを持つ1BOXスタイルのバンです。荷室長は50mm長く、車高がハイエースより10mm高いのですが、荷室高は15mm低くなっています。エンジン性能、燃費性能では、わずかにハイエースが上です。落ち着きのあるセダンのカローラアクシオか高効率パッケージで使い勝手良好なノート後席が広く落ち着きのあるセダンの日産ティアナと、高級感と乗降性の良さ、広さを兼ね備えたミニバンタイプトヨタアルファードハイブリッド中でもアルファードはトヨタ最上級のミニバンとして高級感が高く、セカンドシートが独立タイプでゆったりくつろげます。ハイブリッドを選択することで静粛性に優れ、モーターを利用した電気式4WDが走行安定性を向上。安全面では、エマージェンシーブレーキや前車追従型クルーズコントロールを含む、トヨタセーフティセンスPも標準装備しています。カローラアクシオには、コンパクトカーアクアのシステムと同様のハイブリッドグレードもあります。しかし車両価格はエントリーモデルでも200万円を超えます。1.3Lガソリンエンジンでも20km/Lを超える燃費性能を誇るので、社用車としておすすめです。低価格・使い勝手の良さのプロボックスと最大積載量重視のNV150AD今回は「商品を含めた荷物を多く積み込むタイプ」や「社員が移動するだけのクルマ」、「長距離移動するクルマ」、「送迎用のクルマ」など主な用途として7つのタイプに分類。それぞれに合う車種を全部で14つ厳選し、紹介していきます。エブリィには自動ブレーキを含むレーダーブレーキサポート車も設定されてますが、上級グレードのJOINのみ。JOINにレーダーブレーキサポートをオプション設定するとPAとの価格差はプラス約20万円になります。キャラバンは、インテリジェントエマージェンシーブレーキが標準装備されます。要は、万が一の時の自動ブレーキシステムを標準装備しているということです。ハイエース同様の広い荷室を持ちながら、低価格のため価格面でアドバンテージがあります。ミライース同等グレードと価格を比較すると低価格で魅力的ですが、レーダーブレーキサポートは30km/hまでの作動のため、渋滞中の追突防止程度の自動ブレーキです。高速域、通常の巡航域での自動ブレーキには対応していないため注意が必要です。ハイゼットカーゴのオートマチック車は、SA3グレードでスマートアシスト3が標準装備されます。通常走行域や高速域まで対応するエマージェンシーブレーキを標準装備している点は高く評価されています。SA3搭載車と非搭載車の価格差は税別で6万円です。乗用車感覚で運転できてBOXスタイルのプロボックスは効率よい積載能力を持っています。キャラバンとトヨタハイエースに14人乗りのグレードがありますが、ハイエースはエンジン性能にゆとりがあり、動力性能はキャラバンを上回ります。トランスミッションも1速多い6速オートマチックです。弊社の製品、サービス、コンテンツ情報でお客様が興味を持たれる可能性がある内容に関して、随時お客様にご連絡を差し上げる場合があります。こうした目的でご連絡を差し上げることに同意いただける場合は、メールマガジン登録画面の黄色い登録ボタンをクリックしてください。動力性能と燃費性能のハイエースと先進安全性能のNV350キャラバン自動車税については、2ナンバーは排気量ではなく乗車定員で決まります。乗車定員30人以下の自家用車なら、年間33,000円と排気量に関係なく一律です。3ナンバーより自動車税が安いのも魅力でしょう。37.0km/Lの低燃費を実現しているアルトはミライースの燃費数値、エンジンスペックを上回ります。価格面ではクラウン同グレードが5,022,000円で若干高め。セダンにこだわらない役員用社用車なら高級ミニバンの選択もおすすめです。ダイハツハイゼットカーゴを荷室スペース、燃費性能の面で若干上回るエブリィ。助手席前倒し機能はエブリィにも設定され、最長2640mmの長物も積載可能です。エンジンは1.3Lの他1.5Lも用意され、高速移動が多い場合には1.5Lがおすすめです。街乗りでの動力性能差は両車で特に感じられないほどなため、低価格な1.3Lがベストな選択です。Bと呼ばれるビジネスグレードもありますが、ホイールキャップと後席パワーウインドウの有無が大きな差。価格は約3万円Bグレードが安くなっています。ハイブリッドカー並みの低燃費で、燃料代の経費削減に貢献します。