さてrav4 phv、基本となるのはrav4ハイブリッドの4wdだ。直4、2.5lエンジンにモーターを組み合わせ、後輪を独立したモーターで駆動する。プラグイン用駆動バッテリーはホイールベース内のフロア下部 … 清水和夫も想定外！ トヨタRAV4 PHVは重量級だからこそ AMG並みのパフォーマンスを得た【StartYourEnginesX】 トヨタ自動車が6月8日より販売を開始した『rav4 phv』が、すでに年度内の生産分が終了し、現在注文を一時停止していることが明らかになった。 !「街中で使うときはやっぱりEVで走ったほうがテールパイプエミッション（Tailpipe Emissions／排気管から放出される有害排気物質）が無いですからね。自宅の駐車場で200Vで充電すれば、ガソリンを入れないでも100kmくらいは走れます。まぁ実際にはエアコンなどを使えば70kmくらいまでは低下するかもだけど。でも日常、買い物に行くくらいの距離なら電気自動車として使うことが出来るんですね。「バッテリーを積んでいることで普通のRAV4に比べて220kgほど重く、しかもトルクも大きいのでE-Four（4輪駆動）のため、さらに重量増。なので走りの面ではカッタルイんじゃないか？と思ったんです。「思わず『ウワァ～速いな！』って言っちゃう（笑）。でも、こういう走りを続けると当然、バッテリーは減ってきますから、エンジンのエネルギーをモーターだけではなく一部を充電側にも回し、タイヤとバッテリーにエネルギーがディストリビューション（配布／分配）されます」（清水）。「これぞ大本命！」と言わせたRAV4 PHVはSUV界にも新風を吹き込みそうです。そんな興奮試乗インプレッションのすべては動画でチェックしてください！PHVはバッテリーの電気が無くなったらただ重たい箱を運ぶだけ…と言われますから、バッテリーがカラにならないように、バッテリーが減ったらチャージをしていく、というモードがあります。でも、その重さゆえにRAV4 PHVはボディをしっかり作ってあるんです。 新たに登場したrav4 phvは、パワフルな大容量リチウムイオンバッテリーを採用した新プラグインハイブリッドシステムにより、システム最高出力を225kwと大幅に向上させ、力強い加速を実現しました。走破性と加速力。どちらもrav4/rav4 phvの魅力です。 point. rav4 phvの納期は？すでに今年度の受注停止！リチウムイオンバッテリーの生産能力が追い付かいない！ 車の走行可能な冠水道路の水深は？suvは有利か？ コロナで自家用車が再注目！車中泊もできるプラグインハイブリッド車や電気自動車がおすすめ！ 2020/06/11 11:03. 2020年6月8日、トヨタが『rav4 phv』の日本発売を発表。価格は469万円〜。搭載する電池容量は18.1kwhで、急速充電には非対応。rav4ブランド最上級モデルとして「充電できる電動車の新基準」新発 … トーヨータイヤ「OPEN COUNTRY R/T」はオールテレインとマッドテレインのイイトコ取り！【TOYO TIRES OPEN COUNTRY R/T×デリカD:5】(PR)ということで、モードによってバッテリーをどう使うか？というところが、ニーズに応じて可変できます」（清水）。グッドイヤー・エフィシェントグリップECO EG02はコンパクトカーに最適！ 最新の低燃費タイヤの安心性能に梅本まどかも驚いた! !【HONDA FREED Modulo X】EVモードを選ぶと全くエンジンがかからず、モーターだけで走れる。EVなのでアクセルレスポンスはメチャクチャいいです。HV（ハイブリッド）モードにすると、モーターとエンジンのコンビネーションで走れる。オートモードはチャージが必要であれば自動でチャージしてくれる。老舗ブランドのWEDS（ウェッズ）から、2020年夏モデルとして「NAVIA 07（ナヴィア ゼロセブン）」、「NAVIA 01next（ナヴィア ゼロワン ネクスト）」がリリースされました。「NAVIA」は、「Leonis（レオニス）」ブランドに属し、「Leonis」は、ファインフォルムシリーズを代表するブランド...ケン・ブロックがトーヨータイヤ PROXES「R888R」「R1R」「RR」のハイパフォーマンスっぷりをジムカーナ・グリッドに向けテスト！果たして結果は？[PR]ブリヂストンのカー用品専門ショップ「コクピット」。その技術とノウハウでサポートするクルマが一堂に会する全国規模の「コクピットカスタマイズカーコンテスト」は、見どころいっぱいです。【外部リンク】TOYO H20というネーミングもおそらくトヨタ・ハイエース200系を連想させるところから来ているはず。それくらいTOYO TIRESのTOYO H20はハイエースに特化してしまえ！というくらい気合の入ったタイヤです。ハイエースといえば、職人さんはもちろん、セレブも芸能人も、アウトドア派もドレスアップ派も...「約300psで0-100km/h＝5秒台のRAV4 PHV、これは本当に百聞は一見にしかず…ではないけど想定外の走りっぷり！ HVモードは静かでトルクフル。スロットルのレスポンスは敏感過ぎるくらい、ちょっと踏んだだけでグッと出ますね。トーヨータイヤのハイエース用タイヤへのコダワリに注目！【TOYO TIRES TOYO H20／OPEN COUNTRY R/T】(PR)テストステージは森の中に位置する千葉県・袖ケ浦フォレストレースウェイ。あの清水和夫さんに「これが大本命！」と言わせたRAV4 PHV、では早速そのパフォーマンスを見ていきましょう！「RAV4 PHVの凄いところは、エンジンと前後のモーターを全部足すと最高で約300psくらい。0-100km/hが5秒台！という凄まじく速いクルマに変身できること。エンジンは2.5Lの高速燃焼、RAV4 HVに使われているエンジンと同じ。それにバッテリーが大きくなったので、リヤのモーターも通常のRAV4 E-Fourのリヤモーターより出力が上がっているのでたくさん電気を使えます。HVモードでアクセル全開にすると、エンジンがかかっていても普通にパーシャルで加速すればそんなにエンジンは吹け上がらずに、非常に静かにトルキーに走れます」（清水）。また、バッテリーがフルに入っているときは、HVモードにすればエンジンと前後のモーター3つ、全部足すと約300ps！という強烈ハイパフォーマンスカーに変身できます。PHVのRAV4がメルセデス・ベンツAMGのような状態になるんです」（清水）。そして！ 清水和夫さんが開発陣に鋭くズバッとインタビュー！ コチラは公開まで少々お待ちを！フィアット パンダが40年間750万台も愛され続けたワケとは？ 初代〜3代目最新パンダコンフォートまで歴史を深堀りするカスタマイズの実例満載。パーツチョイスのヒントがここにある!