ヴェゼルは5ドア （運転席、助手席、後部座席×2、ハッチバック）です。 後部座席のドアハンドルがいままでの車と違っているので、後部座席にドアがないんじゃないか、と思ってしまいますよね（笑） でもそれが横から見た時にスタイリッシュに見えます！ ヴェゼルとc-hrの後部座席の広さを比較。内装の広さ以外にも荷室や価格、内装の質感・スペックのデータでも比べてみました。国産コンパクトsuvででもっとも競合車種になりやすいクルマなので購入の際に悩んだときの参考にしてみてください。 ブラ ...chrの後部ドアハンドルは、フロント側（運転席側ドアは向かって右側、助手席側ドアは向かって左側）が支点になっています。chrとヴェゼルはライバル関係にありますが、エクステリアも共に2ドアクーペ風に仕立てられているなど、どことなく似ています。chrとヴェゼルを比較検討している方も多いと思いますが、ヴェゼルのドアハンドルの使い勝手もチェックし、両者の違いを確認してみるのも面白いのではないでしょうか？そして、リアドアノブのデザインも、Cピラーに埋め込まれ目立たないデザイン処理が施されている点までは同じです。開け方は、ハンドルを掴んで手前に引っ張ることでドアを開くことができます。一方、chrのドアハンドルは他の車種とは異なり、横に設置されているのが特徴です。 ちなみに、ドアを閉めた状態だと、 チャイルドシートは隣の座席（ママ側）に90度完全に回転できません ！ 後部のドアとチャイルドシートが当たってしまうからです。 まあ、基本的には走行中に前か後ろ向きにしないと危ないですからね！ バッテリーあがりでケーブルの繋ぎ方に、迷うことって無いですか？ しかも、80Aと ...chrには、純正アクセサリーとしてフロントドアハンドルの内側を保護するプロテクターが用意されています。純正アクセサリーにはラインナップされていないので、社外品（AVEST製品）になりますが、特に他のchrとさりげなく差別化を図りたいという人に向いています。chrの下見や試乗のためにトヨタのディーラーに足を運び、リアドアハンドルに手を掛けドアを開けた際には、今回紹介した開発秘話に思いを馳せてみると良いでしょう。ホンダのクロスオーバーSUV「ヴェゼル」には、4wdとffが設定されています。 ...道の駅は駐車場も広く、施設も充実しているので車中泊はしやすいです。 でも道の駅で ...フロントドアに関しては、先ほど解説したように他車のドアと同じようなノブが付いているので、開け方に戸惑う人はいないはずです。乗り降りしやすい車の条件として着座位置があります。 着座位置がヒップポイントと高 ...価格は7,560円で、先ほど紹介したプロテクターと同時装着も可能です。一方、chrの後部ドアは存在感が消され、一見したところリアドアを持たない2ドアクーペに見えるようなデザイン処理が施されているのが特徴になっています。トヨタCHRのドリンクホルダーは使い勝手が良いのでしょうか？ トヨタ CHRのド ...トヨタが、いかにchrの後部ドアハンドルのデザインにこだわりを持っていたかが分かります。ホンダのクロスオーバーSUV「ヴェゼル」は、スタイリッシュなフォルムや高級感ある ...インナードアハンドルは、フロントドア同様のオーソドックスなデザインなので、室内から車外に下りるときの操作は普通の車と一緒です。価格はプロテクションフィルム同様の2枚1組3,240円なので、好みによって選ぶと良いでしょう。こちらはカーボン調の外観が特徴で、爪による傷を防ぐだけでなくドレスアップ効果が期待できます。この問題を解決するために、新たなデザインのドアノブを作っては凍らせ作っては凍らせの思考錯誤を繰り返したようです。では、chrのドアは実際にどのようにして開ければ良いのでしょうか？透明なため外観はノーマル仕様と変わらないので、目立つモディファイを施したくない人に向いているでしょう。ホンダのクロスオーバーSUV「ヴェゼル」は、2018年2月に実施されたマイナーチ ...今回は、アクセルを踏んだ際の異音の原因と対策について書きます。 アクセルを踏んだ ...トヨタのクロスオーバーSUV「chr」は、国内仕様の場合オートマ車のみの設定にな ...chr以外にも、リアドアノブがCピラーに埋め込まれた4ドア車は数多く存在しますが、大半の場合ノブが縦に装着されています。chrのドアの数は4枚ですが、フロントドアはノブも含めてオーソドックスなデザインです。トヨタのクロスオーバーSUV「chr」は外装デザインがスタイリッシュなので、いわ ...トヨタのクロスオーバーSUV「chr」は、スタイリッシュな外装デザインが人気の大きな要因になっています。ホンダのクロスオーバーSUV「ヴェゼル」は、スタイリングのかっこ良さに加え、クラ ...エンジンかけっぱなしって大丈夫なの？ アイドリング時の危険とは？ 皆さん一度は経 ...出典：https://toyota.jp/c-hr/exterior/?padid=ag341_from_chr_navi_exteriorchrがスタイリッシュに見えるのは、前衛的なフォルムだけでなく、リアドアのデザインも一役買っていると言えるでしょう。特に問題となったのが降雪時の操作性で、初期のデザインではルーフに積もった雪が溶けてドアハンドルに流れ込み、凍結して操作不能に（すなわちリアドアが開閉不能に）なってしまったとのこと。ドアハンドルのくぼみ部分に貼る透明フィルムで、ハンドルを握る際に爪によってボディを傷付けてしまうことを防ぎます。そして、ドアハンドルプロテクターではありませんが、chrのドアミラーに装着するシーケンシャルウインカー（流れるウインカー）もお勧めアイテムのひとつです。chrのリアドアハンドルには思わぬ開発秘話が込められていたことことや、デザイン性だけでなく操作性まで配慮されていたことがお分かりいただけたはずです。開発チーム代表の中村雄太氏によると、「誰も気づかないほど（ボディの）デザインに溶け込んでいること」と、「操作してみると使いやすいこと」の2つ項目を目標にデザインしたとのことですが、ことに使いやすさの実現に関しては以下にあげる開発秘話があります。スライドドア車は便利ですね。 ヒンジドア車と違って狭い駐車場でも開け閉めは安全で ...トヨタのクロスオーバーSUV「chr」は、スタイリッシュな外装デザインだけでなく ...Copyright© 車活ラボ , 2020 All Rights Reserved.トヨタ CHR のホワイトパールクリスタルサンシャインは人気色でしょうか? トヨタc-hrはコンパクトsuvとしての個性的なフォルムを持ち、若い方からシニア層まで多くの方に支持されています。当然、世代によってその使い方は様々。ここでは、後部座席と荷室に着目して紹介して … 大きなナビの場合は取り外しのために色々外さないといけませんね。アルパインから発売されているリアモニターは、一番新しいモデルで9インチのSSA9、SSA9T、10.1インチのSXH10Tなどがあります。（2019年2月）C-HRに後部座席用リアモニターの取り付けですが、前提としてナビ（オーディオ）に映像の出力があることが前提になります。C-HRに後部座席用リアモニターの取り付け方法を紹介しました。背もたれの方から手を入れて、ヘッドレストのシャフトの受けの部品を取り外そうとしましたが無理でした。今回は、運転席後ろに1つだけ取り付けなのでTVM－PW910になりました。もし、HDMIで接続する場合もシャフトの部分は大変でしょうね。C-HRのシートは肩の部分に盛り上がりがあるため、リアモニターの種類（ステーの形状、固定方法）では取り付けが厳しいのがあるかもしれません。9インチのTVM-PW910の場合、ヘッドレストの後ろにモニターがくるイメージ。ジッパー（チャック）になってるので配線を通す作業は少し楽です。これは、元々ナビについてるオプションコネクターに端子を取り付けるタイプです。長めのタイラップを使ってシートカバーをめくりながら差し込んでいきます。シートの背もたれの中を配線しますが、手間なのがへッドレストのシャフトの部分の配線。軸の部品が外れると配線を通すのは楽ですが、頑張っても無駄な時間が過ぎるので別の方法で配線します。アルパインでは、他にも取り付け可能なリアモニターはあるようなので適合情報を確認してもいいでしょう。今回、C-HRに取り付けた後部座席用のリアモニターはパイオニア（カロッツェリア）のTVM－PW910座面下で固定されてるゴムを外して、シートカバーをめくりあげてフックを外します。今回、背もたれの右側を配線通していくためシートカバーのジッパー（チャック）を外します。今回取り付けたパイオニアのモニターのベースは、横からスライドで固定するタイプなので、シートの肩の部分の盛り上がりが非常に邪魔でした。今回は、C-HRにパイオニアの後部座席用リアモニターTVM-PW910の取り付け方法の話。910と900を選ぶポイントは、シート背面の装備や後部座席に座る人の目線の位置です。肩の部分の盛り上がりがけっこう邪魔で、押しつぶしながら固定します。9インチのTVM-PW900の場合、シート背もたれの上部にモニターがくるイメージです。下から手を入れると簡単に外れる車種もあるのですが、C-HRの場合は中がごちゃごちゃしてて手が入らないので、ツメを解除できませんでした。シャフトの部分のシートカバーは、ほとんどめくってしまわないとHDMIのコネクターは通せないかもしれませんよ。ヘッドレスの後ろに取る付けるならSK-200RMのタイプになります。ただ、SK-200RMの説明書などを探しましたが見つからなかったので、C-HRに取り付けれるかは不明です。ナビ裏からリアモニターの電源や映像出力を接続したら、シート側の作業。9インチのTVM-PW910と9インチのTVM-PW900の違いは、ベースと画面の位置。シートがスライドするため、座面の下の配線は長さに余裕をもって固定します。パナソニックナビ用VIDEO OUT/AV IN 信号取り出し線 AH-40ブログランキング参加中です。よろしければクリックお願いします！！作業のポイントは、シート内の配線の際のヘッドレストのシャフトの部分の配線方法とモニターの固定方法です。ただ、このナビには映像出力の端子が元々ありません。別売のオプションパーツが必要になりました。アルパインのリアモニターはベースの固定方法がパイオニアとは違うため、C-HRに取り付ける際も少し楽だと思います。リアモニターの配線をシートの中に通すために、シートカバーを一部外します。ケンウッドからはLZ-900というモニターが販売されています。パイオニアの後部座席用のモニターには3種類2タイプの計6種類が用意されています。ただし、ヘッドレストのシャフトの間隔とかシートの厚みとか注意点があるので、ホームページから取扱説明書等を確認しましょう。