XVはインプレッサスポーツをベースに開発された車ですので、インプレッサと似ているところが多数あります。現在では普通車だけではなく軽自動車でもSUVがある時代。SUVが好きな方にとっては非常に選択肢が多いと思います。これは先代のXVよりも1インチアップされたもので、よりスポーティー感が表れています。インテリアは、水平デザインをベースにしているため、視覚的にワイドな感じがします。XVはすべてのグレードで電子制御式フルタイム4WDを採用しています。ヘッドライトについてもベース車のインプレッサスポーツと同じように、ホークアイヘッドライトが採用されています。それに比例して車両本体価格も2.0i-S EyeSightが一番高いことが分かります。XVを試乗すれば加速性や走行性に優れた車であることをすぐに実感することができます。ボディサイズや車両重量からみても、一般的な駐車場には十分おさまる大きさですし、機械式の立体駐車場であっても問題なく駐車できる大きさです。最近のレクサスはカッコいいですね。（車種によってこれはどうかな？というのもありますが） しかし、レクサスは値引きが無い車として有名です。 憧れのレクサスを新車で手に入れるため、本当に新車値引きがないの ...メーターパネルのデザインも先代インプレッサと同じで2眼識メーターを採用されているため、見やすいメーターだという印象です。はインプレッサスポーツと比較すると車高が70mm高くなっています。リアゲートを開けたときの開口部は広いのですが、閉めるときのグリップの位置が若干高い場所にあるので、開け閉めしにくいと感じる方もいらっしゃるでしょう。e-BOXER「Advance」以外のグレードについても、安全性能を中心に下記の装備が追加されています。XVの車内寸法にはゆとりがあり前席は足元が広くとられており、ドライバーが快適に運転できるように工夫されていますよ。後部座席をまったく倒さないままでもゴルフバックを2つ積むことができますので、意外にせまいと思われるラゲッジスペースでもアレンジ次第でこれだけの荷物を積むことができるのです。またこの走りを維持しながら16.0km/L台という燃費を、さらに向上させてほしいという声もあるでしょう。スバルはドライバーが安全に、安心してドライビングできるように、GT系XVに「アイサイト」を中心としたさまざまな安全装備を施しています。ハイブリット仕様にし、エンジンそのもののパワーをおさえることで燃費を向上させることは可能です。1.6Lと2.0Lを乗り比べると、1.6Lは1,410kgの車両重量に対しての排気量としてはもの足りなさを感じます。ウインタースポーツをされる方でしたら、ゲレンデの駐車場にはレガシーやフォレスターなどのスバル車がたくさん停まっていたのを目の当たりにしたことがあるでしょう。そのようなパワーがある中で、インプレッサスポーツより車高が70mm高くなりましたが、コーナリングでも重力を感じないほど、XVのプラットフォームが改良されていることが分かります。スバルの新型（GT系）XVはスバルらしい走破性に優れた車として、先代から高い人気を誇っていました。燃費についてはどのグレードも16km/L代で、XVの使用燃料は無鉛レギュラーガソリンです。先代のインプレッサや、過去に販売されていたレガシーにもこのエンジンが搭載されており、水平対向エンジンから生み出される加速性、走破性には病みつきになってしまったのがスバリストなのです。他社メーカーを見ても、トヨタ・C-HR、日産・エクストレイル、マツダ・CX-8のように各社でそれぞれ小型のSUV車が販売されています。XVにはハイブリッド車の設定がないため、どうしても燃費が思うように伸びていません。XVは存在感のあるフロントマスクをしており、SUVの特徴が存分に出ているデザインとなっていますよ。・ フロアコンソールリッド[ソフトパッドタイプ、ネイビー表皮巻、ブルーステッチ］まずはネットでSUV車の情報収集をするとともに、実際に現車を見ること、試乗することが大切です。前席が広いからといって後席がせまいというわけではなく、大人4人乗車しても快適に車内で過ごすことができます。タイヤ・ホイールについては、2.0i-S EyeSight専用ホイールは225/55R18を採用。エマージェンシーストップシグナルは、他社メーカーの安全装備はあまりみられない装備で、スバルのエンジニアがこれまでの事故を探究して、事故発生をいかに防ぐかを考えていることが伝わりますね。スバル車の特徴でもあるヘキサゴングリルをオールブラックにしたことで、どこかワイルドさをも感じました。・ 本革巻シフトレバー［シフトブーツ（ブルーステッチ）、ピアノブラック調加飾パネル付］そしてスバル車を愛するスバリストの方のほとんどが「水平対向エンジン」のファンだと思いますが、GT系XVでも水平対向4気筒エンジンが搭載されています。・ フロント&リヤドアアームレスト[ソフトパッドタイプ、ネイビー表皮巻、ブルーステッチ］・ Advance用フロントフォグランプカバー[シルバー金属調］ベースモデルの「1.6i EyeSight」を除き、後退時自動ブレーキシステムを標準装備し、さらにアイサイトセイフティプラス（視角拡張）にサイドビューモニターも装備しています。そこに新鮮味を感じない方がいらっしゃるかもしれませんが、細かくみていくとやはり新型の（GT系）XVはインプレッサスポーツとは違う車であることを理解していただけると思います。インパネの中央部には6.3インチのMFD(マルチ・ファンクション・ディスプレイ)があり、画面が大きいということもあって、とても見やすくなっています。今回の記事を参考に、XVのことに知っていただき、購入をご検討してみてはいかがでしょうか。インプレッサスポーツより車高が高くなっても、コーナに差しかかってから抜けるまで、少しの重力を感じながらも強い遠心力を感じることなく通過することができました。すでにフォレスターで採用されているマイルドハイブリッドシステムがそのままXVに搭載されています。・ Advance用LEDハイ&ロービームランプ（光輝プロジェクターリング）ベンツ、BMW、レクサスなど高級車の値引きテクニックが知りたい！ 外国車・高級車の値引きに成功するにはどうすればよいのか？ 高級車値引きテクニックポイント ベンツ、BMW、レクサスなど高級車でも値引き ...2.0i-S EyeSightの車両重量が重いのは、他のグレードと比べるとさまざまな装備が搭載されているからですね。このようにアイサイトにはさまざまな安全装備がついており、あなたのドライビングをサポートしてくれます。XVのシートはサイドにオレンジのステッチが入っているためおしゃれ感があります。人気の新型XVを少しでも安く購入するにはどうすべきでしょうか？SUVといえばトヨタ・C-HRやマツダCX-8をみても分かるように、車高が高いですよね。具体的にどのような安全装備が搭載されているかをみてみましょう。また室内幅にもゆとりをもたせているため窮屈さを感じることはありません。・ マルチインフォメーションディスプレイ付メーター[Advance用］スバルがこれまでもこだわった走破性は、路面がデコボコになっている悪路を走ると十分に感じることができますよ。例えば後部座席を2つとも倒すことで2名乗車仕様になりますが、フレームサイズが420mmの自転車(ロードバイクやマウンテンバイク)をタイヤに外さずに積むことが可能です。「SUBARU XV」が2018年秋に年次改良モデルを発表しました。後部座席を1つだけ倒して3人乗り仕様にすると、1,550mm×502mm×60mmのサーフボードをそのまま載せられます。私もかつてスバル車に乗っていたことがありますが、凍結路面でわだちができていたとしても車が大きく揺れることはありませんし、安定した走行を実現していました。XVの水平対向エンジンから出されるパワーは、思った以上の走行性を発揮するので、安全運転を心がけながら快適なドライブができる1台です。・ 加飾パネル付インナードアハンドル［マットブルー金属調＋カーボン調加飾パネル（クリア）］・ Advance（ブルー内装）用シート［トリコット/トリコット＋合成皮革（ブルーステッチ）］このようにインプレッサスポーツと似た部分が多いGT系XVですが、一部でSUV感があるデザインになっているところが新鮮でした。ただリアゲートそのものの重さは重たくないので、少しの力で開け閉めが可能です。XVが販売されてからの詳細を調べると、次のことが分かりました。新車値引きマスター自分の車の適正な下取り価格が分からないと、新車商談で良い結果が得られません。面倒でも商談の前に、必ずネットで愛車の下取り価格を把握しておきましょう！ ⇒ 今すぐ無料で車の査定額を調べ ...今のGT系XVはさらに進化を遂げていることは間違いありません。付け加えるなら、これまでは水平対向エンジンにターボを搭載したスバル車もあったわけですので、ターボ車の期待もしたいところです。さらに路面が悪い状態であっても、その衝撃を車内に伝えない構造がとられているので、車酔いが気になる方でも安心して乗ることができますよ。XVは70mm車高が高くなっても車体が大きく揺れることなく安定した走行を実現しています。スピードが出る車ということは、それに比例して安全を確保しなければなりません。2.0i-S EyeSight以外のグレードでは、1インチダウンの17インチホイールが装着されています。・ 本革シート［ネイビー / ライトグレー（ブルーステッチ）］（フロントシートヒーター付）インパネには専用のオレンジ色のステッチが使われており、その色から強いインパクトがあります。このデザインは先代のインプレッサとまったく同じで、ステアリング、シフトレバー、エアコンパネルのダイヤルにいたるまで同じです。後部座席は前に倒すことでラゲッジスペースと合わせた広い空間をつくり出すことができます。ただラゲッジスペースは活用性があると感じるほど広いですので、大きな荷物はラゲッジスペースに積むといいですね。もちろんスバルの水平対向エンジンですので、1.6Lのエンジンあってもアクセルを踏み込めばエンジンが高回転になり、水平対向エンジン独特の音を実感することができますよ。XVは4WDのみとなっていますが、走りが安定していること4WDであることから、積雪の多い地域や路面が凍結するような地域でも活躍しています。XVと他のSUVを比較したときに、きっとスバルXVを気に入る方が多いはず。できることならこれらの機能に頼る状況をつくらない形でドライブしましょう。またテレビでもCMしている自動ブレーキシステムの「アイサイト」がグレードに関係なく標準装備されているのが大きな特徴です。新しい車種のハイブリッド車がどんどん開発されるなら、スバルXVにあえてハイブリッド車の設定をしなかったのか、それは走破性のことが視野に入れられているからと推測できます。・ e-BOXERオーナメント[サイド、リヤ、エンジンカバー］SUVのライバル車であるトヨタ・C-HRと比べるとデザイン性は劣りますが、インプレッサスポーツと比べるとレベルが上がっています。さらにアイサイトのような安全装備も充実していることから、より快適にXVを乗ることができるでしょう。またXVの2.0i-S EyeSightのシートは、シートのサイド部分にレザーが使用されているのです。 スバル xvを徹底評価。 ... 新型xvには今のところハイブリッドの用意はなく、2リッターと1.6リッターのガソリンエンジンがラインナップされる。今回試乗したのはベーシックな1.6リッターの方だ。
「SUBARU XV」が2018年秋に年次改良モデルを発表しました。今回の改良では、スバル独自の、2.0リッター直噴NA水平対向エンジン＋電動化技術であるe-BOXERを搭載したグレード「Advance」を追加しました。すでにフォレスターで採用されているマイルドハイブリッドシステムがそのままXVに搭載されています。また、「Advance」はプラックとブルーの内装が選べて、ブルー内装では専用色としてラグーンブルー・パールという新ボディカラーも選ぶことができます。出典：スバル公式HP £àæêÉ¢B2017N14ú 11:10 [991868-1]2016N623ú 23:46 [939726-1] スバル スバル XV ハイブリッドを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。 スバル xvハイブリッドに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。スバル xvハイブリッドの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」