トヨタ パッソ m700aのカスタム・ドレスアップに参考になる写真や動画を表示しています。パッソ m700aのホイール、エアロ、マフラーの取付の参考にしよう！ パッソをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。 ただ、座面も背もたれも平面的ではなくサポートがしっかりとしているのは好印象でした。また、軽自動車ではよくある収納ボックス付きのアームレストのサイズも大きく好印象でした。パッソ(PASSO)のインパネは、このようなデザインになっています。パッソ(PASSO)の標準モデルの特徴的な収納スペースの一つが、インパネ中央部から助手席側にかけて用意されている助手席ロングアッパートレイ。自発光式のオプティトロンメーターではないので高級感と言う点ではイマイチでしたが、マルチインフォメーションディスプレイの情報量は多く、思ったよりも見やすいのは好印象でした。ちなみに、上位モデルのパッソ モーダ(PASSO MODA)では、自発光式のオプティトロンメーターを採用。メーターの雰囲気が全く異なり、よりスタイリッシュなデザインになっていましたよ。このメーターのデザインは、パッソ(PASSO)の標準モデルとモーダ(MODA)の大きな違いの一つなのかなと思いました。発売前のクルマ雑誌などの情報でパッソ(PASSO)の後部座席は広くなって快適と言われていたので注目をしていたのですが、実際に見てみるとやっぱり広い。フロントシートを真ん中くらいにセッティングした状態でもこのような感じ。「スッキリとしたデザインで使い勝手が良さそう」と言うのが、私が運転席に乗り込んでインパネを見た第一印象。パッソの標準モデルのインパネはダークグレー×ライトグレーを採用。インパネの下段にホワイトに近い明るいライトグレーを採用しているので、室内全体が明るく、開放感のあるデザインになっているように感じました。また、特に良いと思ったのは、インパネ中央部分上段にあるカーナビのスペースや左右の送風口のデザイン。そして、ライトをつけるとこのような感じ。メーター全体がオレンジ色に･･･。パッソ(PASSO)のメーターもアナログメーターを装備。ちなみに、先代モデルのメーターはこのような感じでした。運転席側や助手席側にある送風口やカーナビが装着されるインパネ中央部の上段部分は、艶のあるプラスチック素材で加飾されていました。またパッソ(PASSO)の標準モデルのメーターは、このようなデザイン。シートデザインも良かったのですが、実際にこのパッソ(PASSO)を見てそれ以上に良いと思ったのが、後部座席の足元空間の広さ。試乗した際ハンドルがちょっと細いように感じましたが、女性ならちょうど良いサイズになっているのかなと思いました。また、それ以外にもコンビニフックや助手席の下には引き出して使える助手席アンダーボックスなど使い勝手が良さそうな収納スペースが充実。ボックスティッシュの置き場は少し悩みそうですが、パッソ(PASSO)の標準モデルの収納スペースは数も多く個人的には大満足でした。 ここからはパッソのグレードごとの内装について見ていきましょう。パッソではシンプルで親しみやすいノーマルモデル「x」と、スマートで上質さと個性を感じさせるデザインが特徴の「moda」という2つのスタイルを用意しています。 ということで、今回はパッソのカスタムについてご紹介していきたいと思います。また、車高調はメーカーの推奨範囲内であれば自由に車高の高さが調整でき、乗り心地も固めやわらかめなども調整が可能となっている。こだわりを持ってカスタムしたいけどパッソらしさは保ったままにしたい！という人はまずワンステップとしてパネルのカスタムから始めてみてはいかがでしょうか？ぜひお気に入りのシートカバーを装着して、癒しのパッソ空間を創り上げてください。かっこよくローダウンが決まったところで、次のカスタムはやはりアルミホール。ローダウンとは車高を下げる事を言うのだが、その方法は大きく分けて「ダウンサス」「車高調」「エアサス」という３つの方法。エアロパーツとは、大きく分けて「ハーフタイプ」「フルバンパータイプ」の２パターンあり、フルバンパータイプはクルマの印象がガラッと変わります。車高調は、純正のサスペンションをそっくり交換してローダウンする方法です。トヨタ パッソのカスタムの紹介に入る前に、そもそもトヨタ パッソとはどんなクルマなのか？ただ、DIYでシートカバーを取り付ける際、結構チカラがいるので出来れば２人以上で作業する事をオススメします。では実際パッソをカスタムしているオーナーさんはどのように思っているのでしょうか？それから、これはパッソに限らずですが、クルマをカスタムする際は違法改造にならないように気を付けてくださいね！！こうしても見てみると、パッソをカッコ良くカスタムするにはそれなりに金額がかかってくるのですね。パッソの純正シートに被せるだけのシートカバーは様々な色、デザインと豊富に販売されているので、お気に入りのシートカバーが見つかるハズです。自分らしさを出したい人がこだわりを持ってカスタムするのが、このパネル部分などなど、パッソのオーナーさん達は、それぞれ自分のカスタムを楽しんでいる様子ですね！しかし、エアサスキットの値段がかなり高額なので、気軽に導入！！とはいかなそうです。シックなイメージの黒パネルから、シルバー、そして木目調や黒木目調などと幅広いデザインへとカスタムが可能となっています。また、パッソのエアロパーツも様々なデザインのエアロパーツがリリースされているので、人とは違ったパッソにカスタムしたい方はこのエアロパーツを装着することをオススメします。ただ、瞬時に車高を上げ下げ出来るので、走行中思わぬ段差があった場合など、スイッチひとつで車高を上げれば段差を回避出来てしまうので、とても魅力的でもあります。トヨタの最小コンパクトカー、2代目「パッソ（PASSO）」。エンジンは1Lの直列3気筒（69馬力）と1.3L 直列4気筒（95馬力）の2機種。低燃費、静粛性、なめらかな走行フィーリングとなる、フロアシフトの自動無段変速機CVTが全車組み合わされる。ラインアップはベーシックな「X」と、充実装備の「X Lパッケージ」、一部装備を簡略化した「X Vパッケージ」、上級仕様の「X Gパッケージ」、1.3Lモデル「G」、上質なモデル「プラスハナ（＋Hana）」、「プラスハナ Cパッケージ（＋Hana C package）」、「プラスハナ Gパッケージ（＋Hana G package）」を設定。今回、「X」をベースに特別仕様車「1.0X Lパッケージ・キリリ」を設定。フロントグリルにメッキ加飾を施したほか、内装色に特別色ブラックを設定し、ファブリックシート表皮（ジャガード織物＋シルバーパイピング）を採用するなど、上品な印象を付与。また、インサイドドアハンドルやセンターレジスターノブなどにメッキ加飾を施したほか、マルチリフレクターディスチャージヘッドランプやオート電動格納式リモコンドアミラー、オートエアコン（花粉除去モード付）を標準設定するなど、利便性を向上。ボディカラーは、特別設定色の「グンジョウパールクリスタルシャイン」を含む全11色を用意。カッコ良くインテリアパネルが決まったところで次はシートのカスタム。様々な外装カスタムやアルミホイールなどを紹介したように、パーツの価格もお手軽な価格から高価格なものまで幅広く展開していることが多いです。ただ、メーカーの定めるダウン量しか車高が下がらないので、装着の際は各メーカーのダウン量をしっかり調べておく必要がある。ちなみにこのエアサスはカスタム上級者とも言え、主にイベントなどに出るというオーナーに多く使われている。まずはトヨタ パッソがどのようなクルマなのかをご紹介しておきます。クルマをカスタムしていくなかで、最も基本となるのがこのローダウン。このエアサスは、通常がバネのところがエアバックになっており、エアバックに空気が入ることで車高が上がり、逆に空気を抜くと車高が下がるという仕組み。パッソの内装カスタムパーツも色々とリリースされているので、続いてパッソの内装カスタムのワンステップをご紹介致します！Copyright© Candle Inc.ローダウンパーツによって価格や性能が違うので、オーナーそれぞれクルマの使用条件や用途などが異なるので、ご自身にあったローダウン方法でかっこいいパッソにしていっていただければと思います。ただ、ダウンサスに比べ、パーツ価格や取付工賃が高くなるので、その点注意が必要ですね。今回はパッソのカスタム方法などについてご紹介してきましたが、カスタムと言ってもまだまだ様々なカスタム方法がありますので、まずはワンステップとして内装のパネルのカスタムなどから挑戦してみることをオススメ致します！可愛らしいフォルムのパッソですが、果たしてパッソの外装をカスタムするにはどういったカスタムが出来るのでしょうか？ローダウンの３つの方法で、もっとも手軽にローダウンが楽しめるのがこのダウンサス。そんな初心者でも出来るパッソのカスタムポイントをご紹介いたします！トヨタの最小コンパクトカーで人気のトヨタ パッソ。今回はパッソ好きの方必見！初心者でも分かるパッソのカスタムの知識や方法などを紹介していきます。車好きなら誰しも挑戦してみたいカスタム！カスタム初心者さんもこれを参考にパッソをカスタムしてみてはいかがでしょうか？ パッソのグレード別の内装. ツイート; シェア; はてブ; LINE; Pocket ＜目からウロコ特集＞ はたして、どちらが強いのか？ 【値引き交渉対決】ベテラン営業マンのセールストークVSプロから学んだ心理交渉術. パッソ（トヨタ）のカスタム中古車（フルエアロ・ローダウン・アルミホイール）に関する情報が満載。パッソの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。パッソの中古車が様々な条件で検索可能。 新型トヨタ・パッソは、2016年4月フルモデルチェンジをしました。ダイハツとの共同開発で作られたトヨタのコンパクト車として発売されています。トヨタでは、主に乗用車を作っていましたが、車種の幅を広げるためと新規の顧客を得るために、このトヨタ・ パッソ内装をカスタム改造パーツでドレスアップ . 楽天市場-「パッソ」（内装パーツ<パーツ<車用品<車用品・バイク用品）2,378件 人気の商品を価格比較・ランキング･レビュー・口コミで検討できます。ご購入でポイント取得がお得。セール商品・送料無料商品も多数。「あす楽」なら翌日お届けも可能です。 トヨタの最小コンパクトカーで人気のトヨタ パッソ。今回はパッソ好きの方必見！初心者でも分かるパッソのカスタムの知識や方法などを紹介していきます。車好きなら誰しも挑戦してみたいカスタム！カスタム初心者さんもこれを参考にパッソをカスタムしてみてはいかがでしょうか？ ¥å ´ä½µè¨ã§å®å¿âé
åçãªæ¬ã®â¦ãå½åºã®ææç対çã«ã¤ãã¦ã toyota.jp パッソの公式ページです。カタログ情報の確認をはじめ、オーナーの皆様の評価の閲覧、見積りシミュレーション、他車比較シミュレーション、カタログ請求などができます。
パッソの内装や収納について紹介してきました。 パッソは、Xシリーズとモーダシリーズとでは、車内の雰囲気がかなり違います。 また、グレードによっても装備やパネルの塗装なども変わるので、実際にディーラーで確認してみるといいですね。